五菱凱捷ALL IN家用需求

作為五菱首次推出的全球首款銀標旗艦車型，11月1日上市的五菱凱捷肩負的壓力可謂巨大，能否延續“神車”神話？從目前的預售情況來看，穩。預售價格8.98—11.98萬，預售訂單已突破2萬輛，而正式售價僅8.58—11.68萬，價格更具競爭力，加上銷售終端的活動，頂配還可以再少一點。而這個價位級別的車型，不管是轎車還是SUV還是MPV，都很難與凱捷抗衡。

具體來看，現在市面上的各類型汽車其實都有一些缺點，比如轎車二排空間侷促，放下兒童安全座椅後，實際就只能坐下1個人；SUV上下車的門檻高，家裏老人腿腳不便不易上下車；普通MPV外觀過於商務，第三排的座位比較狹窄擁擠，乘坐舒適性差。而且這些車型的空間和佈局是相對固定的，利用度比較低。

對於當代中國家庭來説，一台能全方位滿足多種需求的家用車更具實用性，基於這種龐大的需求空白，五菱做出了五菱凱捷這款車型。

4875×1880×1700（1690）mm的車身尺寸讓凱捷擁有足夠寬裕的內部空間，設計師將凱捷內部座椅設計成“4+X”的模式，三排座椅可以純平收納。在“大四座”模式下，整車內只有四個座位，把二排座椅移到最後，前後排的空間甚至可以通過一輛手推車，把腳伸直也踢不到前排椅背。二排座椅還有扶手和能72°抬起的腿託，完全可以在行車途中安穩入眠。

但對越來越多二胎家庭的中國用户羣來説，四座車是遠遠不能滿足家用需求的，所以五菱凱捷還設計了第三排的兩個可隱藏收納的座椅。將二排座椅前後調整至正常乘坐距離，還原第三排座椅，就能獲得六個獨立座位，滿足多人出行的需求。

多變座椅組合設計帶來的實用度大大提升，只要把三排座椅收納起來，就能獲得一個全平的擴展後的巨型後備廂，不管是日常的出行用品，還是行李箱、嬰兒車、大采購的貨物都能裝載，使用的主動權完全掌握在車主手中。

相比SUV來説，凱捷的底盤不是太高，方便老人上下車，二排座椅能夠左右分開，更適合出入第三排，外形也更符合家用車氣質。

不僅如此，在十萬這個價位級別，五菱凱捷的配置也做到超越同級，全系標配博世9.3版本的ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手剎和自動駐車。頂配車型的智能駕駛輔助系統達到了L2級別，還搭載了包含近10項功能的ADAS系統。從車頭延伸至車位長度超過4米的貫穿式側氣簾能充分保證每一位乘員的安全。不管是主動還是被動安全配置，五菱凱捷頂配車型都做到了同級頂尖。更別説前後雙區自動恆温空調、中後排獨立出風口、前後倒車雷達、全景天窗、負離子發生器、PM2.5過濾濾芯……

綜合來看，五菱凱捷更像是一輛全能型的高品質家用車，面對SUV、轎車、MPV的選擇，過去只能多選一，而現在有了五菱凱捷，這道題可以變成ALL IN的選擇題。