現在的緊湊型車市場，其實大致可以分為兩個陣營，一個是隨着新生代崛起，車輛在外觀的營造上緊追時尚潮流，突破傳統的中規中矩，彰顯個性。另一個則是老牌的家用車，外觀方面會比較沉穩，貼閤家用定位。今天小哥就帶大家近距離來體驗這樣三款緊湊型車，分別為現代伊蘭特、 大眾朗逸、本田思域，顏值與空間齊備，這三款值得入手。
伊蘭特車頭顯得十分犀利，引擎蓋上凌厲的線條刻畫搭配大嘴式格柵，視覺上會比較聚焦，衝擊力十足。伊蘭特大燈造型十分犀利，伊蘭特尾燈採用貫穿式設計，搭配鋒利的線條刻畫，整體觀感顯得十分帥氣，符合年輕消費者的喜好。
伊蘭特內飾十分有設計感，其出風口造型採用貫穿式設計，搭配連體的液晶屏，時尚氣息濃郁，符合年輕人的喜好。方向盤方面，伊蘭特方向盤採用了平底四輻式的設計，伊蘭特儀表盤造型看起來比較精緻，UI界面顯示也挺清晰的，符合大多數人的喜好。搭載了8英寸觸控液晶屏，伊蘭特中控屏採用懸浮式設計。
座椅都標配了仿皮材質，座椅色調均為黑色，在後期會比較好維護。另外，座椅舒適性表現還不錯，符合該級別應有的水準。以家用需求來説，兩車後排空間足夠使用了，腿部空間有很不錯的富餘。另外，後排中間地板有一定凸起，中間乘客的舒適性不是很理想。
伊蘭特 2021款 1.5L GLX精英版配備了1.5L發動機，發動機最大功率為115馬力，峯值扭矩是144N.m，匹配CVT無級變速箱，轉向手感是標準的家用設定，低速輕盈，隨着車速的攀升逐漸變沉，回正力矩隨速增益線性，易於上手。方向盤有一定虛位，但是指向較為清晰，在車流中穿梭很靈活。
朗逸前臉採用了家族化的設計風格，有着不錯的辨識度。其格柵採用多幅式設計，搭配鍍鉻飾物，視覺上增添了些許精緻感。朗逸大燈給人的感覺比較精神。遠近光燈均標配了LED光源，點亮後光照效果不錯。配備了LED日間行車燈、大燈高度可調。朗逸車尾顯得十分沉穩，貼閤家用定位。另外，其排氣管為隱藏式設計，下方雙出排氣口僅做裝飾用。
朗逸中控台以黑色為主色調，搭配銀色飾物和亮黑色飾板，整體氛圍營造很有居家的感覺，體感上會較為不錯。朗逸採用了平底三輻式方向盤。多功能按鍵兩車方向盤均分佈規整，操作便捷性不錯。朗逸雙圓環式儀表盤造型比較簡約，不過界面的呈現還是挺直觀的，行車電腦顯示屏的配備豐富了行車參數信息。朗逸中控屏為內嵌式佈局，造型上都比較精緻。
座椅都標配了仿皮材質，座椅色調均為黑色，在後期會比較好維護。另外，座椅舒適性表現還不錯，符合該級別應有的水準。後排空間足夠使用了，腿部空間有很不錯的富餘。另外，後排中間地板有一定凸起，中間乘客的舒適性不是很理想。
朗逸 2021款 1.5L 自動舒適版同樣配備了1.5L發動機，發動機最大功率是113馬力，峯值扭矩是145N.m，匹配6擋手自一體變速箱，朗逸的踏板力回饋非常合適，並不需要太大的力量便可將剎車踏板完全踩死。在全力制動的過程中，ABS防抱死系統工作積極，車輛的指向也在可控範圍內。從車外看到的車身姿態來分析，朗逸前懸掛的支撐力度還是相當充足的。
思域前臉中網以橫向延伸的亮黑色飾條貫穿，並連接至兩側犀利的大燈，視覺效果相當突出，營造了不錯的運動氣息。大燈造型來看，大燈都顯得較為凌厲，彰顯着年輕的格調，思域尾部造型個性，兩側尾燈採用C字型設計，不僅視覺上看着美觀，而且點亮後效果也是十分醒目。
思域內飾呈現出運動的設計風格，銀色飾條和亮黑色飾板的裝飾為其增添了不少質感，看起來頗為時尚運動。思域三輻式多功能方向盤採用了塑料材質，材料的運用上顯得廉價了點。多功能按鍵方向盤都有設置，使用便捷性較高。思域採用組合式儀表，各區域劃分清晰，界面的顯示挺直觀的。思域搭載的是7英寸觸控液晶屏，採用內嵌式佈局。兩車中控屏界面顯示都挺清晰，不過內置功能上還是伊蘭特豐富些。
思域的座椅採用了黑色的織物材質。座椅支撐性都還不錯，能保障駕駛者的乘坐舒適性。配備了主駕駛座椅2向高低調節。後排空間表現都較為不錯，乘客舒適性有所保障，不過中間地板都有一定的凸起，或多或少會影響中間乘客的舒適性。
思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版配備了1.5T發動機，發動機最大功率是177馬力，峯值扭矩為220N.m，匹配CVT無級變速箱，發動機的動力輸出平穩順暢、足夠應付日常使用；底盤懸掛在運動與舒適之間做出了非常均衡的調校，這些特點無疑能使它迎合更多人的用車需求。
編輯總結：對於年輕人來説，沉穩中庸的外觀造型並不符合自身調性，而伊蘭特在這一點上就十分出色，整車凌厲的線條刻畫營造出其動感的姿態，緊追時尚潮流。朗逸沉穩的外觀設計頗受家庭用車消費者歡迎，而且，朗逸在國內這麼多年，已經打造出了一份良好的口碑，消費者對它還是挺買賬的。空間方面是朗逸的一大優勢，寬敞的空間很適合家庭多人出行。思域相較很多同級車都要優秀；第二是因為思域還有着不錯的操控性，在緊湊型這個級別，這還是難得可貴的。
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