今年哪款自主品牌的緊湊級車關注度最高？我想肯定會是剛剛宣佈售價的吉利星瑞，在北京車展是一亮相，吉利的這款基於CMA架構打造的超大號緊湊級車就吸引了幾乎所有人的目光——沒辦法，號稱緊湊級車的星瑞卻有着中級車的塊頭，還搭載沃爾沃的2.0T發動機，想不引人注目都難。而隨着星瑞的正式售價"水落石出"，我想那些喜歡星瑞的粉絲應該可以考慮入手了，11.37到14.97萬的售價確實性價比很高，我們今天就來看看四款配置的星瑞車型哪款最划算。
2米8軸距，4米785車長，搭載190馬力2.0T沃爾沃四缸發動機的一台自動擋轎車賣11.37萬，這就是最低配的星瑞精英型，這個價格基本上對其他產品就是一個碾壓的態勢，更何況它並不是那種家徒四壁的貧民窟。
它有四氣囊，有倒車雷達和影像，有定速巡航，無鑰匙進入和一鍵啓動也有，有8喇叭的音響和LED大燈，空調也是自動的，該有的基礎配置都有。作為入門車型，它的缺點是輪圈只有16寸，中控屏也比其他車型小，是10.25寸的，還沒有天窗。但瑕不掩瑜，這個價格買台這樣的車，已經很賺了。
嫌精英型配置低可以加一萬，買12.37萬的豪華型，加上了側氣簾，換上了17寸輪圈，車頂上有了個全景天幕，還有了前雷達。中控屏升級成了12.3寸的，還加上了後排的空調出風口和自動摺疊的後視鏡。我們認為這個配置的星瑞更加適合作為大家首選的入門車型。
當然了，星瑞也提供更高配的車型滿足配置控們，13.97萬的尊貴型拉開了1.6萬的售價，配置當然也高了一大截，換上了更精神的18寸輪圈，搭載了一整套L2級的自動駕駛輔助系統，升級成了能看到車底的全景影像系統，還有自動泊車功能。
頭頂的天幕換成了可開啓的全景天窗，眼前也有了12.3寸的全液晶儀表，方向盤後面加上了換擋撥片。還不止這些，前排換成了帶加熱的電動座椅，還有了內飾氛圍燈和10喇叭的Bose音響，這1萬6真的很值，既然要越級，當然也得把這些配置選上，對不對？
至於最頂配的旗艦型，14.97萬的價格確實不算便宜，1萬塊的差價帶來的是更加高大上的配置升級，例如説有了HUD和手機無線充電器，座椅升級成了真皮材質，前排還帶了座椅通風，駕駛位加上了記憶功能，副駕駛多了老闆鍵，內後視鏡也升級成了自動防眩目的。但這琳琅滿目的配置裏除了座椅通風也沒有什麼非常提升用車質量的，因此這個旗艦型我們建議大家量力而行。
吉利這次算是把桌子給掀了，在大家都忙着給緊湊級車減配、換三缸、空間縮水的時候，弄出來了這麼一個披着緊湊級車皮的中級車，用着2.0T發動機，卻偏偏賣的是緊湊級車的價格，這下子可算好玩了，我們很想看看，其他的廠商要怎樣跟進。