北汽果然開竅，新越野車夠霸氣！

一個汽車品牌要想從零開始打造硬派越野車其實是很難的,就拿吉利汽車來説,雖然按照年度銷量排名已經算是國內第一,但是吉利遠程fx皮卡車由於缺乏成熟的非承載式平台架構,所以只能借用吉利博越城市SUV車型的平台打造,所以出來之後就喪失了硬派越野車應有的底盤素質,只能算是四不像車型。國內有實力打造硬派越野車的廠商不多,除了長城汽車之外,還有北汽集團,要知道當年的北京汽車製造廠BJ212車型紅遍大江南北,至今還在生產。

雖然如今北汽集團和北京汽車製造廠已經分道揚鑣,不過北汽依然保持了打造硬派越野車的基本素質,BJ系列車型經過多年優化更新,現在的BJ40系列產品完全能拿出手。而且除了普通版本的BJ40越野車之外,這款車型還衍生出了很多原廠改裝版。此前北汽集團已經推出了BG40雨林穿越版以及BJ40攀巖版,原廠改裝的力度都很大,能夠滿足專業級別越野車迷的真正需求。

最近北汽BJ40狩獵者車型開始頻頻亮相,這款車的改裝力度其實更大,首先從外觀造型設計方面來看,整部車的氣場甚至比坦克300更霸氣,車頭正前方保持了BJ40的家族設計風格,進氣中網和北京漢字車標辨識度很高,不過更換了傾斜角度更大的高強度防撞保險槓,而且有大紅色拖車鈎作為點綴。車身側面雙門設計去掉車頂,專業性更明顯一些。

副駕駛一側a柱位置有原廠改裝的超高水喉,整部車的懸架系統進行了更換,改為進口品牌電氣懸架系統,可以主動提升整車的離地間隙,所以從實車的狀態來看,整車底盤距離地面很高,而且搭配重型防脱圈輪轂以及AT越野輪胎,車位雖然沒有懸掛全尺寸備胎,不過提供了更適合長途穿越的兩個備用油箱。

車內採用的是2+2座椅佈局,前後座椅都是獨立的,而且是完全一樣的賽車級桶形座椅,均帶有4點式安全帶系統,即便挑戰一些坡度很大的高坡,也能夠將乘坐人員緊緊貼在座椅靠背上。雖然這款車放棄了車頂,可以獲得更全面的視野範圍,不過為了保證側翻安全性,車頂保留了高強度鋼管組成的防滾架系統。

這款北汽BJ40狩獵者車型量產之後預計將會提供2.3t渦輪增壓發動機,也就是來自薩博的經典發動機系統,極限輸出可以達到231馬力,配合分時4驅系統將會帶來不錯的通過性,而且極有可能會提供三把差速鎖,能夠實現類似哈弗h9一樣的坦克掉頭和蠕行模式。總結來看不得不説北汽果然已經開竅了,越野車事業部對消費者的心理把握越來越精準,只要保持這樣的更新力度,那麼北汽完全可以在未來的越野車上分一杯羹。