大家好，這裏是Panda車評，我會在這裏發佈新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
不要想直接説，國產新能源車裏誰是最棒的？理想？蔚來？比亞迪？不管你選哪一個都正常，這幾個品牌用很短的時間都成功建立了自己的粉絲羣體，但我估計沒人會想起零跑吧。
這家成立於2015年的新能源汽車公司這幾年不是沒有作品，只是完全不被大家看好，第一台車 零跑S01上市後，換來的全是嘲諷。
我上次寫它的時候評論區第一次統一口徑，非常和諧。一片吐槽的聲音互相為彼此的吐槽點贊，順便補刀。
説這台車續航短、空間小、長得醜、買不起，好像零跑這台車做出來就是個笑話，而且全國每個月平均只有80台的銷量，更加肯定了這台車像是個收藏品，買它純粹因為好玩。
不過咱不能拿老眼光看人，全新的零跑C11在上個月底開啓預售了，而這次發佈的新車型，我覺得很有產品力。售價15.98萬-19.98萬元。別急着關，我知道這價格乍一看好像有點高，但我要告訴你這是台中型SUV呢？
零跑C11的長寬高尺寸為4750x1905x1650mm，軸距達到2930mm。這台車的後排地板是純平的，一米九的車身寬度，兩米九的軸距，5座佈局，空間可以用奢侈來形容，標準的大5座車型。
一個身高一米八的成年人，3個坐後面都不會覺得擠，家用綽綽有餘。
內飾也做的很有檔次。兩幅式多功能方向盤，時尚吧？乳白的顏色加木紋的裝飾，既簡約又上檔次。而且這台車還是懷擋的，換擋桿在方向盤後面，鬼知道我有多喜歡懷擋的車，不知道為啥現在的新車都不用這種設計了。
當然最搶眼的還是這個三聯屏的設計，官方把這個叫“雙客廳”設計，顧名思義副駕駛有獨立的娛樂區域，中控屏幕12.8寸，全系支持GPS導航、實時路況、道路救援、車聯網、OTA空中升級、語音識別控制、wifi熱點、還有面部識別功能。
10.25寸的全液晶儀表，10.25寸的副駕駛獨立娛樂屏幕，因為是左右兩邊用單獨的藍牙和單獨的語音控制，所以完全可以做到互不干擾。
然後是大家比較關心的續航能力和性能情況，零跑C11此次推出的3個型號，分別是豪華版（續航480公里），尊享版（續航600公里），性能版（續航550公里）。
豪華版和尊享版搭載一個總功率200KW，272匹馬力，總扭矩360牛米的單電機。
性能版則是搭載總功率400KW，544匹馬力，總扭矩720牛米的雙電機，四驅車型。全系前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛底盤。
豪華版和尊享版百公里加速7.9秒，而高性能版可以做到4.8秒。可以説這次零跑汽車不亂來了，新車要續航有續航，要性能有性能，要空間也有空間，配置還特別高，一台新能源中型SUV頂配也控制在20萬以內，這競爭力確實強悍。
你們對這台零跑C11感興趣嗎？我感覺翻身有戲了。
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