新華社馬來西亞關丹5月4日電（記者林昊 朱煒）“稍息，立正！”晨光熹微，一聲聲響亮的口號在中國交通建設集團有限公司（中國交建）承建的馬來西亞東海岸鐵路項目營地迴盪。
這一天，項目應急救援隊隊員們從項目沿線的工作崗位來到營地進行集訓。在救援隊負責人趙博帶領下，隊員們先後進行隊列、跑步訓練，隨後進行模擬救援現場的實操演練。
4月10日，在中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目總經理部關丹分址，項目應急救援隊的隊員們集合晨練。（新華社記者朱煒攝）
位於赤道地區的馬來西亞氣候炎熱。烈日下，身着全套救援服的隊員們汗流浹背，但他們依然按照分工，有條不紊地配合進行挖掘、搬運、切割的作業。脱下汗水浸透的救援服，隊員們又來到海邊進行體能訓練。
訓練結束時，他們身上已經分不清哪些是汗水、哪些是海水。
4月10日。中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目應急救援隊的隊員們在馬來西亞彭亨州關丹附近的一處海灘進行體能訓練。（新華社記者朱煒攝）
34歲的王博是救援隊隊員之一，去年7月來到項目上，8月報名參加救援隊。他在項目上負責隧道設備管理，在救援隊中負責操作鑽機。他説，經過一段時間的訓練，自己的體能和身體素質得到提高，也對隧道施工安全有了更深入瞭解。
據介紹，馬來西亞東海岸鐵路設計全長600多公里，鐵路沿線包括多條隧道。為確保施工安全，中國交建去年從國家隧道應急救援中國交建重慶隊抽調骨幹，組建馬來西亞東海岸鐵路項目應急救援隊，這也是中國在境外組建的第一支專業隧道應急搶險救援隊伍。
救援隊負責人趙博曾參與組建國家隧道應急救援中國交建重慶隊，擁有豐富的救援經驗。他告訴新華社記者，目前救援隊共有20名成員，平均年齡29歲，其中國家隧道專職救援人員3名，其餘17名人員由項目各分部的年輕技術骨幹和一線產業工人組成。
4月10日，在中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目總經理部關丹分址，項目應急救援隊的隊員們進行小導坑項目訓練。（新華社記者朱煒攝）
趙博表示，雖然沒有經過專業的軍事化訓練，但隊員們刻苦訓練，克服各種困難，迅速提高自身專業隧道救援水平。通過在應急救援隊的訓練和學習，隊員們在各自崗位上能加強對現場的管理，降低施工安全風險隱患。
他介紹，馬來西亞東海岸地區今年年初發生水災，救援隊兩次參與救援，共成功解救被困者63人。另外，馬來西亞缺乏大型隧道施工的救援經驗，救援隊組建以來，已經多次與馬來西亞當地消防救援部門展開交流合作，受到馬方歡迎。
“我們需要把應急預案、應急響應體系、處置體系等與馬來西亞地方的應急預案政策融合。組建救援隊不僅為馬來西亞東海岸鐵路項目保駕護航，更要為中馬兩國應急管理體系融合作貢獻。”趙博説。