排氣管滴水是不是好現象?90%的司機不清楚,還有這1個作用!

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回覆一位朋友的問題

買了一輛1.4T的大眾速騰

現在行駛了2000來公里

發現有一個問題

每天發動後排氣管往外排水

現在他的辦法就是猛踩幾腳油門

這樣排水對不對

其實無所謂

假如兩種情況

一個是周圍環境温度不是很低

零下七八度左右

這個情況可以不必管它

但是在東北就不行

東北温度在零下二三十度

排氣管滴水是不是好現象?90%的司機不清楚,還有這1個作用!

發動機燃燒生成二氧傳化碳、水

水多了就會造成早晨起來

排氣管堵塞結冰

剛才一直在強調温度

假如在東北天比較冷的時候

找一個斜坡車頭在前面

開上去之後後面比較低

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有部分的水它就排出來

按照你的方法也挺好

踩上幾腳空油門

這樣把大部分的水都排出來

只要早上起來排氣系統

排氣背壓不是很大就能發動車

一發動車温度很高

自然而然冰也就化了

還有一個辦法

就是東北的朋友

排氣管在下面最低端

鑽上一個一毫米的小孔

這樣汽車在運行當中

發動機形成的廢氣當中的水分

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就會順着小孔漏出來

這樣減少因為排氣管結冰

造成發動機沒法工作的狀態

所以這個排水的方法也是可取

希望今天的視頻對大家有所幫助

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