我國汽車工業雖然起步較晚，但發展速度卻驚人，尤其是近幾年越來越多的國產跑車出現，受到不少消費者追捧，當然，國產跑車的崛起，與早期的一些代表車型功不可沒。下面就一起來看看，當年開創先河的國產車型有哪些吧。
首款國產硬頂敞篷轎跑：比亞迪 S8
要知道，在過去的國產汽車市場中，敞篷跑車是隻有BBA等少數豪華品牌才有，並且都是以進口的方式引入國內，售價高達上百萬！對於當時國內的普通消費者而言，是根本無法肖想的事。然而比亞迪卻在2007年推出了國產品牌的首款硬頂敞篷轎跑：S8，並且起售價竟只有16.58萬元，雖然這個價格在當時那個年代也不便宜，但相比那些進口敞篷轎跑，其性價比還是相當高的！
除此之外，憑藉S8的存在，比亞迪也成為了國內第一個實現硬頂敞篷技術的廠家，它採用了完全回收兩段式摺疊硬頂，駕駛者只需按下開關，開合過程便可自動完成，整個開啓過程只需25秒，在當時來説還是十分便捷與快速的。不過由於受到技術限制，S8也存在着當時國產車的通病，做工次，同時有一些地方的縫隙還參差不齊，細節之處完全經不起推敲。
首款國產跑車：吉利 美人豹
在2004年的時候，還只是一家普普通通的國產車企吉利，推出了國產品牌歷史上的第一款跑車“美人豹”，並號稱“自主品牌第一跑”！這輛“美人豹”是由意大利設計公司操刀設計而來，它前俯後翹的車身姿態，配上當時比較流行的連體金鑽石大燈，這樣出挑的外形設計，在當時那個年代着實吸引人眼球。
事實上，“美人豹”雖然外形動感，但從搭載的配置上來看，並不能稱為一款真正意義上的跑車，比如它搭載的是1.3L與1.5L兩款自然吸氣發動機，最大馬力只有86匹與94匹。雖然後來也出了1.8L的車型，但最大馬力也只有113匹而已。更重要的是，在當時只需要10萬塊便可將“美人豹”收入囊中，這價格在跑車的歷史上是從所未有的低，因此它的品質就可想而知了。
雖然以如今的眼光去評判當初的車型，確實有些看不上眼，但畢竟在當初那個年代，能造出這樣的車型也實屬不易。不過，這也代表了我國汽車技術的不斷髮展與壯大。