街車界又一榮耀！ABS+前雙碟剎，56kw功率649cc，11萬值得買嗎

迅猛發展的摩托車行業，帶來不斷的產品創新，千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。“東方魅力”本田CB150R，在車界獨佔鰲頭。“層次不輸KTM”本田CBR1000RR，懂車之人紛紛為其買單。摩托車行業發展與時偕行，好不客氣地説，一款摩托車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，這一款本田CB650R，它是街車界又一榮耀！ABS+前雙碟剎，56kw功率649cc，11萬值得買嗎。

本田CB650R近年來受到本田的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，仰賴其技能成熟的變速箱，切實滿足了騎士們把動力參數做為購車標準的需求，正因如此，現在在名氣上得到了不錯的成績。隨着物品越來越精細，騎友的買車需求可謂是天差地別，座椅質感、操控質感、換擋流暢度等等，如果摩托車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，其成功勢必有其它的長處，那麼它在其他方面表現如何？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢？下面我們就來一起探索這輛本田的卓越之作——本田CB650R。

外觀有着比較獨到的設計風格，看似簡單的造型設計卻顯露了設計者的良苦用心。張弛有度的側面線條從頭延伸至車尾，突顯車側特殊風格，上翹的車尾，稜角分明，運動感十足，錯綜有序的車頭與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，液晶屏外形比較一般，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，值得一説的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，唯一的槽點就在於輪胎的款式，缺少一絲絲霸氣感。

對於動力方面，本田CB650R排量為649cc，發動機是四缸水冷，匹配電噴燃油控制系統，性能相當穩定本田CB650R60牛米的最大扭矩，能爆發出56KW的功率數據。變速系統採用易於維護的6擋-鏈傳動架構，平順性和穩定性不言而喻，此外本田通過反覆優化與調教，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。因油門反應較為靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，特別適合流淌着騎士熱血的朋友，綜上，動力輸出絕對沒必要擔心。

整車長寬高數據為2140x780x1075mm，比例協調，座高高度是810毫米，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，車身離地高度有150mm，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，而1450毫米的軸距尺寸，車上的座包前後長度獲得優化拉伸。乘坐舒適性方面，本田為了提升舒適度可謂是煞費苦心。坐墊方面，實質感覺比較柔軟，舒適性體驗十分不錯，而且，懸掛系統可提供更高水準的穩定性和安全性，過減速帶或不平整路面的時候，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情況下都很穩。

在油耗方面，在街區道路佔7成和高速佔3成的情況下，實質測出平均油耗是5.5L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有6.05L左右，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為5.0L。相較於車重、馬力相當的同級別車型來看，油箱容積15.4L，本田CB650R在同檔次中的油耗水準略低，幫助其得到不少的市場。

提起好開的摩托車，你一定會想到這款本田CB650R，把手適合女生抓握，而且轉向的力度十分線性流暢。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。一句話歸納總結，優異的操控表現讓人難以忘懷。

簡單概括地説，本田CB650R之所以不被同類者藐視，不僅是因為其有着不錯的外觀，其在操控、動力方面的表現同樣突出，許多方面都符合了車主心理預期。同時等配置應有盡有，因此在同中，本田CB650R性價比是比較高的。那麼對於這輛摩托車-本田CB650R，各位怎麼看呢？