起售不到15萬的中型SUV！新款哈弗H7值不值得買？
最近身邊就有小夥伴問咖哥能不能推薦一款15萬級別的中型SUV，咖哥想了想，這個價格選擇自主品牌車型肯定比合資車型更具優勢，性價比也更高。今天咖哥就給大家介紹長城汽車哈弗品牌旗下一款中型SUV：哈弗H7。
可能好多人都知道銷量不錯的哈弗H6，但是殊不知哈弗H7的定位是要比哈弗H6高一級的，哈弗H6主打緊湊型SUV細分市場，而哈弗H7則針對的是中型SUV市場。目前這款車型也迎來了年度改款車型，9月10日，2021款哈弗H7正式上市（以下簡稱：新款哈弗H7），共推出4款配置車型，官方售價區間為14.20-17.30萬元，與老款車型保持一致，新車主要變化體現在配置方面，內飾增加了莫妮卡棕配色，並換裝了電子擋杆。那麼如今哈弗H7這款車型產品力如何？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款哈弗H7外觀上延續了硬派SUV的設計理念，和老款車型保持一致，車頭部分採用了扁平化設計，機蓋縫隙與中網和大燈上沿平直的樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。六邊形前中網在三橫條幅的鍍鉻飾條的點綴下，辨識度很高，並且使用了黑色品牌LOGO。
頭燈部分也沒有變化，根據版本不同將會提供鹵素以及LED光源，車身側面採用大量平直的車身線條，搭配上隆起的輪眉以及犀利的腰線，營造出不錯的光影效果。
此外，車頂還配備了行李架，不僅有很強的實用性，且有效的提升了車側的運動氛圍。車身尺寸上，其長寬高分別為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm。
車尾中部的鍍鉻條和左右兩側的尾燈相連，和車頭相互呼應，尾燈的設計沒有頭燈顯得那麼有質感，整個尾部給人的視覺效果還是比較飽滿，同時
配有T字形的高位剎車燈，也給尾部帶來了不錯的辨識度。下方配有大尺寸雙邊共兩出式排氣。
內飾整體造型設計和老款保持一致，新車最大的變化就是增加了莫妮卡棕的配色，黑+棕的巧妙使用，搭配多處細節的鍍鉻元素，讓新車看上去更加精緻時尚。同時還將機械換擋改為了電子換擋，副儀表盤也經過了重新造型，使得車內的豪華感與科技感均得到了提升。
新車繼續配備了三輻式多功能方向盤，由真皮以及打孔皮質包裹，背後還配備了換擋撥片，中控區域搭配內嵌式9英寸中控液晶屏，並內置了飛魚2.0系統，支持語音識別、語音喚醒聲源定位等功能，可實現語音操控娛樂、導航、通訊以及車輛空調、車窗等，但是咖哥覺得這種內嵌式設計如今看起來稍微顯得有些落伍。
值得一提的是，新款哈弗H7還新增了高清360環視、可開啓式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP車身穩定控制與自動駐車，並且整車採用了高剛性安全結構車身與雙防撞梁設計，使用大量高強度鋼及熱成型鋼，以保證在發生事故時能為車內乘客提供充足的安全保障。此外，頂配車型還搭載了豐富的智能駕駛輔助，包括車道偏離預警、牽扯碰撞預警、自動緊急制動、車道保持等功能。
除了入門版車型其餘車型前排座椅都採用皮質材質，寬大的側翼與厚實的內部填充物保證不錯的支撐性和包裹性。中高配車型還具備座椅加熱等功能。
後排座椅材質和前排保持一致，雖然舒適度上不如前排，但是得益於較厚的坐墊，乘坐舒適性咖哥覺得還是很有保障的。雖然該車並沒有後驅或四驅車型，但是後排中央的凸起還是比較明顯，一定程度上還是會影響到中間乘坐舒適性。
後排座椅支持按比例放倒，放倒之後的後備廂空間將獲得比較大的擴展，不僅如此，純平的底面也讓它在日常搬運大件行李或傢俱時擁有出色的便利性。
動力方面，新款哈弗H7將繼續搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW（227Ps），最大扭矩為385N·m，傳動系統，與之匹配7速雙離合變速箱。底盤懸掛採用了常見的前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架的組合。
新款哈弗H7依舊提供了四個款型供消費者選擇，其中暢享型與悦享型基本維持了原有豐富配置，但是暢享型還增加了定速巡航、皮質方向盤、換擋撥片等，使用便利性更好。智享型與尊享型的配置提升更加明顯，前者新增電子擋把、電尾門、換擋撥片，豪華感明顯提升。並且語音系統也進一步升級，支持語音控制車窗功能，有助於行車安全性的提升；後者則擁有高清360°環視影像，對於一輛中型SUV來説，這個配置無疑能夠很好的避免一些視覺盲區。
綜合來看，新款哈弗H7做到了增配不增價，性價比進一步提升，並且在14-18萬元區間的國產中型SUV並不算多，咖哥覺得哈弗H7在造型、配置以及動力上都表現的相對比較均衡，並且渠道的優惠力度也比較大，還是一款值得推薦購買的中型SUV！