在祖國正北方的廣袤草原腹地
坐落着對蒙古國唯一的鐵路口岸城市
二連浩特市
這裏氣候乾旱終年少雨
卻因獨特的地理位置和交通條件
成為中歐班列中線通道的重要節點
一列滿載家用電器和生活用品的中歐班列正緩緩駛出國門，開往十幾公里外的蒙古國口岸城市扎門烏德市。滿載貨物的集裝箱將在扎門烏德市換裝到蒙古國鐵路貨車後繼續駛向烏蘭巴托、莫斯科等城市。
為保證境外車輛的使用安全和換裝作業的順利進行，即使是在疫情的特殊時期，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集寧車輛段的貨車交接員仍舊風雨無阻，勇敢地走出國門，駐紮在邊境線外的蒙古國車站，確保列車安全運行。
大不了就在蒙古國住一陣子！列車總是要有人檢查的呀！
新冠肺炎疫情發生以來
蒙古國全面關閉了
中蒙邊境上的旅客通道
王建功和李衞東沒有遲疑
他們打包好方便食品和換洗衣物
辦理好各種出入境手續
做好核酸檢查備案
再經過一系列檢查、核驗、測温後
終於來到扎門烏德
國境站技術交接所作業場
由於兩國語言不通
王建功剛來的時候交流十分困難
他利用休班時間自學蒙語
時間久了自己都成了“翻譯官”
王建功與蒙古國交接員溝通車輛狀態
他們負責列車車輛的檢查
和簡易故障處理
紅旗、檢點錘、對講機和大扳手
是他的標準裝備
這些沉甸甸的裝備
每一件都有着重要的作用
無論是酷熱的夏季還是寒冷的冬季
都要隨身攜帶
對於一些疑似故障
要在車下進行詳細確認
並快速進行簡易處理修復故障
或通過安全加固確保車輛良好運行
檢查車下部件性能
需要不時鑽進車輛下
烈日下的火車被炙烤得
達到50多攝氏度
他們要利用停車的
十幾分鍾時間完成檢車
不僅要確保檢查質量
還要提高檢車速度
“一路小跑”幾乎是工作常態
不一會兒衣服就被汗水浸透
無論白天黑夜
烈日下、風雨中、下雪天……
雖然身處異國
但是他們從不缺席
運輸安全暢通的背後
是他們經年累月的堅守
中歐班列開行以來
集寧車輛段共技檢中歐班列
2165列85045輛
國境站技術交接所作業場技檢
1082列42522輛
加油，鐵路人！
感謝你們在邊境線外的堅守
供稿：《人民鐵道》報業有限公司內蒙古記者站（呼和浩特局集團公司融媒體中心）
圖文：張源 張文傑 任宇婷 喬玉 靳宏偉
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
來源:人民鐵道網