“消費需求升級”是近來汽車圈很流行的一個説法，它可以用來解釋當下汽車行業一些顯著的變化，例如智能網聯與智能駕駛的盛行、車輛造型設計的運動化、產品價值含量越來越高等等。
可以發現，“消費需求升級”中的“升級”實際上隱喻着年輕羣體的壯大，生活水平的提高以及選擇標準的個性化，通俗點來説就是有錢且有想法的消費者越來越多了。當錢與想法同時具備後，自然而然就會在審美與價值方面做各式各樣的要求，從而給各大車企帶來諸多挑戰。
豪華車企首當其衝，這一屆消費者對豪華車的要求更高，除了要能夠彰顯自己的身份地位，還需做到出眾不從眾，體現出自己的獨特品味，而在產品力方面，更是要對得起豪華定位。
在眾多豪華車企中，奧迪與沃爾沃的氣質最為特別，前者像是一個全能技術流，可上賽道可下街道，將科技色彩揮斥到極致；後者則像是一個雲淡風輕的世外高人，既不炫技也不過多包裝，深耕“安全”、“健康”、“環保”三大核心領域，始終保持着北歐系的格調與高雅。
當氣場不同的兩個品牌在中大型SUV相遇會碰撞出什麼火花？在奧迪Q7與沃爾沃XC90的巔峯對決中，誰的光芒更耀眼？
毫無疑問，無論是奧迪Q7還是沃爾沃XC90，它們的外在條件在同級市場中均屬拔尖，並且都具有較高的辨識度，像是奧迪Q7的八邊形鍍鉻中網、分段式矩陣LED頭燈、地平線尾燈，沃爾沃XC90的“雷神之錘”LED前大燈、內凹式鍍鉻前格柵、鑽石切割合金輪轂，都是豪華中大型SUV市場上的經典logo。
不過在運動化表達上，兩者選擇了不同的方式，奧迪Q7用鋒鋭流暢的腰線刻畫出車身體量感，底部對比色套件配合隆起的輪眉，營造出恢宏氣勢；而沃爾沃XC90則化繁為簡，其從斯堪的納維亞美學設計中汲取靈感，簡約、雅緻、親切是其外在設計的最大特色，短而緊緻的前懸與優雅靈動的線條相輔相成，帶來耳目一新之感。
無法説哪種表達方式更加得當，但市面上大多數車型都像奧迪Q7一樣，選擇用硬朗的線條凸顯動感，看多了難免出現視覺疲勞，而沃爾沃XC90的做法倒顯得獨樹一幟，其至簡美學亦藴含着健碩的力道，有種“以柔克剛”的意味。
此外，沃爾沃XC90還延續品牌雙外觀策略，分為豪華版與運動版兩種不同的造型風格，其中豪華版採用內凹造型的鍍鉻前進氣格柵，洋溢出濃郁的精緻氣息，而運動版採用燻黑矩陣式格柵，周圍是高光外框，與亮黑色外後視鏡、全新運動化輪轂相搭，營造出颯爽的運動格調。
給消費者更多元的選擇，也是沃爾沃XC90在外觀設計上的巧思，值得點贊。
品內在：精益求精，勝在質感將視線轉向兩款車的內飾，可以發現它們都專注豪華體驗，且在科技感渲染上都有一手。
奧迪Q7的“虛擬座艙”名不虛傳，3個屏幕交相輝映，奠定了整個內飾的科技基調，Audi Exclusive豪華木飾條雖然品質不俗，但只見於售價高達866800元的頂配。
沃爾沃XC90毫不遜色，其內飾設計同樣採用簡約自然的手法，一眼看上去便會覺得悦目舒心。最值得稱讚的是那把皇室御用的Orrefors歐瑞詩水晶換擋桿，無論從材質還是工藝來看，它都可堪稱是一件完美的藝術品，為沃爾沃XC90的豪華與科技氛圍起到錦上添花的作用。
除此之外，它也比奧迪Q7更大方一些，甄選自北歐寒帶珍稀木材的全新灰梣木飾條全系標配（運動版本除外），整個座艙也因其流露出自然韻味，讓駕乘者隨處可見源自北歐的奢華。
除了在視覺與觸覺上造就檔次感以外，兩款車也沒有忽視掉嗅覺上的高級感。奧迪Q7配備了帶有負氧離子的豪華空氣質量包，可以給人帶來沁人心脾的舒適享受。然而秉持“環保”、“健康”主張的沃爾沃XC90在這一方面做得更加徹底，它所搭載的CLEANZONE®清潔駕駛艙新增了AAC雙效增強型空氣淨化系統，在日常行駛中可以有效阻止高達95%的有害PM2.5顆粒物，讓清新暢快的空氣伴隨着駕乘者的每一趟旅程。
從內在條件來看，奧迪Q7和沃爾沃XC90都是上等之選，可若是精益求精，從細節上進行考究，終究是沃爾沃XC90做得更加細緻到位。
秀肌肉：“豪”不妥協，以誠制勝説完這些“看得見的豪華”之外，我們再來看一下奧迪Q7與沃爾沃XC90在“看不見”的地方上的較量。
首先在安全方面，沃爾沃XC90的優勢是很突出的。入門版本（63.89萬元）就配備了第三代City Safety城市安全系統和Pilot Assist領航輔助系統，為駕乘者築牢安全矩陣。熟悉沃爾沃的消費者都知道，它素有“安全大使”之稱，在安全方面幾乎做到了事無鉅細，旗下的車型大多標配City Safety城市安全系統和Pilot Assist領航輔助系統。
第三代City Safety城市安全系統囊括了主動安全系統、道路偏離預警系統、對向車輛智能避讓、車道保持輔助、疲勞警示系統、前排雙安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、前排側氣囊、前後側氣簾等主被動安全裝置，在駕乘者出行過程中扮演着副駕駛角色，平時貼心守護，關鍵時刻力挽狂瀾。而Pilot Assist領航輔助系統和ACC自適應巡航控制系統則可以幫助駕乘者適當地解放雙腳雙手，緩解旅途疲憊。
奧迪Q7在入門版上並沒有下這麼大的血本，車道偏離預警、道路交通標識識別、車道保持輔助系統等皆缺失，即使是到了頂配版本（86.68萬），自適應巡航系統、主動式車道保持系統、側氣囊等尚需選裝方能體驗。
舒適性方面，沃爾沃XC90將北歐精緻的居家氛圍搬到車內，其頂配（78.19萬）對比同價位的奧迪中配（78.88萬），多了主副座椅腿託調節、前排座椅通風功能、副駕駛電動座椅記憶功能、寶華韋健Bowers & Wilkins®殿堂級音響系統等，雖説奧迪Q7的Bang & Olufsen高級音響系統（聲學稜鏡）也很出色，但是需要額外支付90600元才可獲得，質價比孰高孰低，一比便知。
為了讓動力響應更為迅捷以及啓停體驗更加流暢平順，沃爾沃XC90與奧迪Q7身上都有混動的身影。
不同的是，奧迪Q7只有頂配車型才配有混動，而沃爾沃XC90則做到了全系標配。值得一提的是，目前豪華中大型SUV中，也只有沃爾沃達到了全系混動的程度，相當於開了先河。
在動力數據方面，沃爾沃XC90 B5車型（250kW；184N·m）全面超越奧迪Q7 45 TFSI車型（245kW；180N·m）；B6車型雖然賬面數據不及Q7 55 TFSI車型，但它以電動增壓取代了傳統的機械增壓，再加上48V輕混的加持，實際駕駛過程中低轉速下的動力響應和扭矩表現毫不遜色。
此外，沃爾沃XC90還推出了RECHARGE T8車型，其百公里加速僅需5.8秒，百公里油耗僅需2.2L，對於一款中大型SUV來説，這個成績實屬難得。
從沃爾沃XC90的動力結構可以看出，沃爾沃對於電氣化戰略的決心與魄力,它在今年北京車展也帶來了一款重磅純電產品——XC40 RECHARGE，這款車各方面的實力都可謂之同級領先，相信在沃爾沃“大象轉身”過後，新能源市場頭部陣營必有它一席之地。
奧迪Q7與沃爾沃XC90都是產品力卓越的豪華中大型SUV車型，但是論質價比與豪華程度，沃爾沃XC90明顯更勝一籌，它在價格低於奧迪Q7的情況下，產品力完全不遜於它，甚至在內飾質感、智能科技、混動配備等方面超越奧迪Q7。
作為沃爾沃汽車SUV產品矩陣的扛鼎之作，沃爾沃XC90渾身上下透露着“行止之間盡顯氣勢，動靜之中縱享從容”的非凡氣度，説實話，這款車並不張揚，它需要消費者細品，才能感悟出藏匿於車身各個部位、各個細節的豪華之道。