俄羅斯作為全球領土面積最大的國家，人口卻只有1.46億，因此往往給人們一種“地廣人稀”的印象。但其實不然，俄羅斯的人口生活地較為集中，例如僅莫斯科一個城市的人口就達到了1500萬，佔到了全俄羅斯的十分之一，再加上莫斯科城市道路規劃存在一定的缺陷，導致莫斯科成為了全球最容易堵車的城市之一。
據相關機構統計，莫斯科的交通“早高峯”要從7點持續到10點，而“晚高峯”甚至需要從17點持續到深夜，莫斯科平均每天要發生650次交通擁堵，每次堵車大約有1500輛汽車被困。為了提高通勤效率，一些俄羅斯高層和商界精英會選擇乘坐直升機上班，然而除了直升機，更誇張的是還有開着噴氣式客機上下班的。
蘇霍伊設計局是俄羅斯最重要的航空企業，研製出了多款影響世界的軍機，其中就包括了俄羅斯唯一的五代機蘇-57。由於總部設在了莫斯科，蘇-57研發團隊每天的通勤也被擁堵的交通問題所困擾，尤其是研發團隊因為工作原因，經常要往返於總部、試飛機場甚至是俄空軍基地之間，交通問題嚴重影響了他們的工作效率，因此蘇-57研發團隊也用飛機取代了班車。
對於一家航空企業來説，最不缺的就是飛機和機場，因此該團隊選擇了乘坐雅克-40飛機。雅克-40是一款三發短程噴氣式客機，在1979年之前共生產了上千架，額定載客量為27人左右，但在蘇-57團隊乘坐的過程中，經常處於超載狀態，滿載30多人已是常態。雅克-40已是一款服役了40年的老式飛機，但蘇-57團隊人員對這款飛機的質量和可靠性很有信心。
雖然每天駕駛這架飛機是蘇霍伊設計局的頂級試飛員，駕駛技能也值得信賴，不過，外界對該團隊乘飛機上班則表示擔憂，畢竟每天坐在雅克-40上的，是20餘位蘇霍伊設計局頂尖的設計師，他們也是蘇-57項目的核心成員。俗話説“雞蛋不能放在一個籃子裏”，如果哪天雅克-40真的發生什麼意外，那給蘇-57項目帶來的將是毀滅性的打擊。
轉自網絡
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