長安汽車發佈全新智能品牌"諸葛智能"

本文轉自：中國經濟網

　   8月29日，以“數字智能 共創未來”為主題，長安汽車第二屆科技生態大會“雲現場”開啓。活動上，長安汽車正式發佈全新智能品牌——“諸葛智能”，發佈了“新汽車”CD701原型車，並對外公佈了長安汽車向智能化轉型取得的階段性成果。

長安汽車董事長 朱華榮 直播視頻截圖

　　“我們將以‘北斗天樞’計劃為主線，聚焦智能產品、智能製造、智能管理，全力搶佔產業競爭的‘下半場’制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型。”長安汽車董事長朱華榮表示，“到2025年，我們將在新能源、智能化、數字轉型等重點領域投入超800億元，智能化、軟件及新能源研發人員超1萬人，陸續推出30餘款智能網聯全新產品。到2030年，我們將實現長安品牌智能網聯汽車銷售450萬輛。”

　　“新汽車 新生態”初見成效，堅定智能化轉型

　　自2017 年開啓第三次創業新徵程以來，長安汽車提出要將軟件能力打造為核心競爭力，並實施了智能化“北斗天樞”計劃。特別是近一年來，長安汽車“新汽車 新生態”藍圖正在徐徐展開，從新技術和新平台的底層架構，到新產品和新品牌的上層應用，長安汽車已開啓智能化轉型新局面，向智能低碳出行科技公司轉型邁出堅實一步。

　　其中，在新品牌煥新方面，打造全球化的情感智能高端品牌阿維塔，進一步夯實了高端品牌的定位，還發布了全新數字純電品牌長安深藍，致力於成為“數字電動汽車普及時代的引領者”；在新產品爆發方面，阿維塔11訂單已突破2萬輛，深藍SL03累計大訂已超3萬輛，長安Lumin首月訂單突破3萬輛；在新技術突破方面，掌握新一代超集電驅、電驅高頻脈衝加熱技術、長安智慧芯SVDC，智能泊車技術繼續保持領先，在2021年國家企業技術中心評級中，長安汽車又取得了行業第一的優秀成績，已連續12年實現領先；在新平台打造方面，聯合華為、寧德時代，打造了智能電動網聯汽車平台CHN，以及覆蓋純電、增程、氫燃料三種動力構型的全電EPA1平台。

　　“諸葛智能”發佈，智能化轉型再進階

　　此次長安汽車正式發佈的全新智能品牌“諸葛智能”，將為用户帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態”三大核心體驗。依託於強大的中央計算平台和端雲一體系統實現智慧決策，通過可擴展軟硬件及可自定義的服務生態，帶來更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智慧生態，打造全場景的智慧出行新體驗。諸葛智能品牌在長安汽車打造新汽車、構建新生態的征程上，樹立了一個新的里程碑。

　　在交互體驗上“諸葛智能”擁有“交互策略腦”，它具備了高智商和高情商，在與我們的相處中，“更懂我、更有趣、更自然”。在諸葛智能品牌理念引領之下，長安汽車與眾多生態合作伙伴一起，從智慧識別到智慧分析，再到智慧策略與智慧執行的4個核心維度中，基於不斷積累豐富的算法平台，打造了12個智能引擎，構建出可持續進化的“交互策略腦”。

　　智能駕駛方面“諸葛智能”擁有“智駕策略腦”，基於安全、效率、舒適、連續、進化的底層原則，長安汽車構建諸葛智駕在行車、泊車、安全三大場景下的936核心技能，推出無憂領航、輕鬆巡航、放心泊車、安心護航四大服務，賦能用户輕鬆、愉悦的駕乘體驗，實現全時陪駕、分時代駕。打造場景自學習、體驗自進化、風格自適應的智駕策略腦，為用户提供“無憂、無界、無感、無境”的智能駕駛服務。

　　“新汽車”CD701原型車首發亮相，擁抱未來的智能座駕

　　在科技生態大會上，基於對未來趨勢的判斷和對用户需求的洞察，長安汽車首發亮相“新汽車”CD701原型車。

　　在外觀設計上，CD701原型車是兼具SUV的大氣強壯感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物種”，在內飾設計上是帶來全新“五感”體驗的全新“移動家居”；在功能場景上，通過空間組合、變化、拓展，結合情景智能，成為用户專屬的大牀房、會議室，或是觀景露台、會客廳；在應用場景上，兼容海量APP，相當於同時擁有筆記本電腦、遊戲機等多設備主機，未來甚至可以化身為儲能單元和算力中心。

　　為了更好詮釋“新汽車”未來設計理念，在科技生態大會的設計體驗分會上，特別以“新汽車”CD701原型車為載體，分享長安汽車設計的新突破，改寫汽車設計定義，塑造人-車-環境全新相處方式。“新汽車”CD701原型車創造性地打破前排、後排、後備箱的劃分方式，根據用户需求將車內空間分為前艙、後艙、擴展艙，營造出“一室”、“一廳”、“一露台”的空間格局。

　　SDA架構落地，推進“軟件定義汽車”

　　首發亮相的CD701原型車是長安汽車基於SDA架構打造的首個“新汽車”項目，長安汽車總裁王俊分享了基於新汽車特徵，全力推進“軟件定義汽車”的具體實踐方案——SDA軟件驅動架構。

　　目前，長安汽車實現了SDA架構的“三大目標”。即實現了集中化的電子電氣架構，打造了以用户為中心的“中央+區域”環網電子電氣架構；形成了服務化的軟件架構，分離了底層軟件和應用軟件；打造了標準化與抽象化的硬件架構，推動了硬件模塊化和平台化。除此之外，未來SDA架構還將實現智能科技出行的“兩大預期”，推進全生命週期的持續服務，為用户提供“買賣用修服”全生命週期高價值服務；實現端雲一體的自我進化，即“車端”算力“雲端”共享，“車端”數據“雲端”迭代。

　　長安汽車基於“分層解耦”的思想，SDA架構分為L1-L6六層架構，其中L1-L3層決定了機器人的身體素質，奠定了汽車的傳感、控制與執行能力，L4-L6層決定了機器人的雙商水平，算力、算法和數據是它成長的基石。SDA架構目標是提供更具先進性和競爭力的架構平台，在同價位更具智能含金量，為新汽車產品提供集中式的硬件架構、服務化的軟件架構。

　　重塑“新汽車 新產業”，“智”勝下半場

　　如果説新能源加速滲透是產業競爭的“上半場”，那麼智能化技術的突破則將成為競爭的“下半場”，智能化必將重塑“新汽車”和“新產業”。基於上述研判，長安汽車將以“北斗天樞”計劃為主線，聚焦智能產品、智能製造、智能管理，全力搶佔產業競爭的“下半場”制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型。

　　在智能產品方面，加速構建智能技術能力，強化全新設計語言，推進產品及技術規劃落地，長安汽車將以“智駕、智聯、智算”為目標，推動智能技術逐步覆蓋全場景，並將用全新的設計語言滿足用户不同的訴求，實現不同的價值。同時還將始終堅持用户驅動、創新驅動，長安汽車實施“預研一代、開發一代、應用一代”的佈局策略，完成電池車體一體化集成、固態電池、高級自動駕駛等59項重點項目攻關，700餘項核心技術突破。

　　在智能製造方面，加快構建以用户為中心的智能、敏捷、協同製造體系，全力打造行業“燈塔工廠”。長安汽車將推進用户服務敏捷化，實現C2M個性化定製生產，並將以高效、優質、低碳為目標，打造智能綠色工廠。

　　在智能管理方面，長安汽車將圍繞“研產供銷運”，加速數字化轉型，通過創新驅動變革，促進業務提效降本。在研發領域，將建立多雲分佈式架構的萬核級超算中心，建設197項仿真分析能力，大幅提升產品開發效率；在採購領域，將構建供應鏈協同雲平台，實現721家核心供應商庫存數據接入，為資源匹配提供精準數據支撐；在營銷領域，將加快打造“場景解耦、數字連接、多元組合”的新營銷模式。（記者 張懿）