大家好，本期給大家帶來的是《寶馬4系得到普遍認可，拋開外觀不談，還依靠什麼？》。
眼下車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，無數特性鮮明的“豪車”映入眼簾。“無框車門領頭羊”奧迪A5，其地位無可替代。“成功人士”標配的奔馳S級，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。隨着市場上的好車不斷增多，汽車只有充分發揮特性才能在車界屹立不倒，正如即將登場的這位主角寶馬4系。寶馬4系得到普遍認可，拋開外觀不談，還依靠什麼？
幾年以來，寶馬旗下的寶馬4系常上眷注榜，依附其富有衝擊力的外觀視覺效果，可以很好地順應車友當前希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的心理需要，因此獲得了不少忠實粉絲。隨着口袋閒錢越來越多，車主的買車需求可謂是天差地別，安全評級、外觀內飾、動力操控等，全面發展才是汽車企業生存的基石。當下勢頭正旺的寶馬4系，除了具有外觀的閃光點以外，還有哪些方面帶它走向成功呢？其他方面的表現是否適合買車人的心理預期？下面由我給各位詳細介紹這款寶馬的主打車型——寶馬4系。
寶馬4系在外觀造型方面可圈可點，點線構型構造疏密有致，突顯設計師獨出心裁。寶馬4系的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，全新尾燈造型的構造讓它更有質感可言。以60度角觀寶馬4系側面，宛如俯衝的一頭獵豹，而看起來厚重踏實的車輪，讓寶馬4系的氣質得到了再度昇華。內飾給人最直觀的體驗便是工藝感十足，特別有吸引力，中控及按鍵設計風格時髦、前流，使人喜出望外，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處置很恰當，儀表盤設計細緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝潢條點綴，層次不必同級車遜色。可以説，內飾是幫助寶馬4系取得成功的一個重要因素。
對於操控和動力，寶馬4系的動力發動機是排量為2.0的渦輪增壓發動機，能爆發出184Ps的馬力數據。在8擋手自一體變速箱的作用下，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，經過寶馬精湛的調教技術調教之後，讓變速箱與發動機實現完美配合。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，帶來了極高的駕駛趣味。扭矩的最大值是270牛米，百公里加速數據傑出，實測數據為8.4秒，比起奔馳C級的百公里加速數據難分勝負。綜上，寶馬4系的動力輸出完全沒必要擔心。
空間表現是車主買車都需要眷注的一項指標，寶馬4系當前定位一款2門4座的中型車，空間表現比較讓車主滿意。寶馬4系的長寬高分別為4670*1825*1387毫米，從數據上看，與奧迪A5、奔馳C級等車型相比仍有一定的競爭力。由於其高度達到1387毫米，身高為181cm的大個子坐在最後排仍有一定的頭頂空間。橫向寬度達1825mm，一個人在第二排可躺下來睡覺。因軸距長度有2810毫米，可以拉開車內空間的前後距離，首排將座椅調整到最舒適的位置，最後排乘客仍有較大的腿部空間。
對於車輛內部舒適性而言，寶馬4系移動沙發的美譽的確名不虛傳。懸掛採用了連桿支柱式獨立懸掛，有着很不錯的路面掌控能力，在過減速帶的時候，底盤的柔和和強大的懸掛支持，不會讓你有一顛一顛的感覺。座包材質較軟，乘坐較舒服，空調風速均衡，温度均衡，符合人體熱學原理，整車隔音成效很好，高速幾乎聽不到風噪。為駕駛者和客人提供最大化的舒適感受。
操控是寶馬4系搶奪市場的一大利器，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。在懸架的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的傾斜。整體上看，寶馬4系能夠滿足用户的操控需求。
油耗方面，寶馬4系擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為8.1L（百公里）。不過跟路況有很大的關係，街市油耗達到10.5L/100km，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為6.8L。相較於車重、馬力相當的同車型來説，經濟的油耗讓寶馬4系受到購車者的青睞。
綜合上述，寶馬4系是中型車中的熱門車，不僅外觀方面造就它具備強大優點，同時它還有舒適度、空間、油耗等方面的良好表現來支持，滿足了車友最迫切的需要。可想而知，寶馬4系的性價比在同類中並不差。那麼對於寶馬4系得到普遍認可，拋開外觀不談，還依靠什麼？各位覺得如何呢？