奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

伴隨着消費市場不斷升級,當下的國內汽車市場,不同派系和品牌之間的競爭愈演愈烈。國產品牌與合資品牌展開直面競爭,希望在中級車市場爭奪一席之地;普通合資品牌與豪華品牌對壘,向上爭奪中大型車的市場份額。然而,將目光移至百萬級大型轎車市場,奔馳S級、寶馬7系等豪華品牌車型仍舊難覓對手。隨着寶馬7系的改款以及全新一代奔馳S級的上市,豪華大型轎車再次成為人們關注的焦點,作為這個級別的標誌性車型,2020款奔馳S級和2019款寶馬7系究竟誰更勝一籌?接下來,與車叔一起對兩款車型進行全方位的對比。

外觀對比

穩重大氣VS豪華運動

車如其名,百萬級別的豪華大型轎車就是車主的另一張名片,而作為一線豪華品牌之首,奔馳無疑是最能夠展現車輛豪華質感與氣場的品牌。在外觀設計方面,2020款奔馳S級採用了大嘴式進氣格柵設計,內部以橫向鍍鉻飾條裝飾,兩側的遠程幾何多光束LED大燈造型犀利,三條LED光帶成為它的身份象徵。進氣格柵上方的立標可謂是奔馳S級的點睛之筆,配合上其他部分設計,奔馳S級將沉穩大氣展現的淋漓盡致,而這也奠定了多數消費者對於豪華轎車的認知標準。

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車輛側面,向車輛後下方延伸的腰線力量感十足,配合銀色五幅式輪轂以及經典的側窗設計,奔馳S級的車側視覺感受得到拉伸。尾部部分,圓潤的尾燈造型並沒有太多鋒利的稜角,內部三條橫向燈帶設計與前大燈呼應,配合貫穿下部的銀色雙出排氣,給人以豪華穩重的感覺。

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相較於2020款奔馳S級,2019款寶馬7系則在外觀設計方面也採用了家族設計語言。前臉部分,大號的雙腎式進氣格柵引人注目,配合豎向鍍鉻裝飾,營造出不俗的豪華氣場。與之相連的前大燈造型修長,經典的內部燈帶設計經過優化,擁有不錯的科技感。寶馬7系的下包圍部分採用了新設計,配合大燈與進氣格柵,整個前臉造型兼顧了豪華、科技與運動。

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來到車側,寶馬7系的腰線設計十分鋒利,配合多幅式銀色輪轂以及經典的側窗造型,營造出了不俗的豪華質感。車輛尾部,經典尾燈設計演化而來的貫穿式LED尾燈造型非常立體,集聚運動感與科技感,配合下包圍等多處的鍍鉻飾條裝飾,車輛尾部線條顯得更加纖細,層次感分明。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

小結:作為各自的頂級豪華轎車,在外觀設計方面,2020款奔馳S級延續了歷代車型穩重大氣的風格,氣場十分強大。相比較之下的寶馬7系在擁有不俗豪華質感的同時,通過3D立體設計,運動感與科技感也得到了兼顧。

內飾對比

奢華精緻VS運動沉穩

作為老闆們的另外一張名片,座駕也需要內外兼修。2020款奔馳S級擁有多種內飾顏色可選,配合細節設計,在穩重大氣的基礎上,運動感與科技感也得到了兼顧,整體給人的感覺十分奢華。細節設計方面,白黑雙色拼接的多功能方向盤兼顧運動與豪華,圓形空調出風口造型精緻,與貫穿中控台的鍍鉻飾板融為一體。奔馳S級的中控台向兩側延伸至車門,給人一種被包圍的感覺,得以凸顯內飾豪華質感。中控屏幕方面,奔馳S級開創了中控屏/液晶儀表雙聯屏設計,12.3英寸的中控液晶屏支持GPS導航、智能語音控制以及手機互聯等功能,豐富了用車體驗的同時,也為穩重大氣的內飾增添了科技與運動質感。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

坐進2019款寶馬7系車內,從總體來看,內飾設計給人以穩重、運動的感覺,但相較於奔馳S級,還是不夠奢華,顯得比較低調。寶馬7系同樣擁有多種內飾顏色搭配方案,細節設計部分,銀色鍍鉻飾條包裹空調出風口貫穿整個中控台,配合大面積的木紋飾板,顯得精緻而不失沉穩。雞腿式檔把是寶馬車型的標誌之一,如水晶般的質感為內飾增添了不俗的時尚與運動氣息。相較於奔馳S級奢華的雙聯屏設計,寶馬7系的這塊10.25英寸液晶中控屏顯得有些小氣,不過,在實用性上,同樣支持GPS導航、語音控制以及手機互聯等功能,搭配12.3英寸全液晶儀表,內飾的科技質感得以保障。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

小結:在內飾設計方面,2020款奔馳S級延續了家族一貫的設計風格,強大的氣場與奢華的質感是其他豪華品牌無法比擬的。單看寶馬7系的內飾設計,同時兼顧了運動、科技與豪華質感,但在與奔馳S級比較之下,整體豪華氣場則存在一些差距。

空間對比

頂級豪華體驗

2020款奔馳S級車身尺寸為5259/1899/1497 mm,軸距為3165mm,作為一款豪華大型轎車,車內空間自然不需要擔心。雖然後排中央地台還是有一些隆起,但這並不會對老闆和另外一名乘客的乘坐體驗產生太多影響。奔馳S級全系標配全前後排座椅電動調節/記憶功能,並支持座椅多方向調節,再配合前後排座椅加熱/通風,為駕乘者帶來最優質的乘坐體驗。後備箱方面,對於一台車長超過5.2米的大型車,自然是能夠滿足用車需求的。

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2019款寶馬7系的車身尺寸為5273/1902/1498 mm,軸距為3210mm,相較奔馳S級各項尺寸都有些許優勢。與之相同的是,寶馬7系的後排中央地台同樣有一定程度的隆起,但絕大多數情況下,後排都不會乘坐滿三人。座椅配置方面,寶馬7系標配了前後排座椅電動調節/記憶,與奔馳S級相比,在座椅功能方面,除通風、加熱以外還多出了按摩功能,擁有更優的乘坐體驗。後備箱方面,相較於奔馳S級存在車長優勢的寶馬7系自然也能夠滿足日常用車需求。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

小結:空間對比環節,作為豪華大型轎車,寶馬7系的車身尺寸較奔馳S級稍有優勢,但對於這個級別的車型來説,更重要的是乘坐體驗。兩款車型均配備了同級優秀的座椅配置,實力不相上下。

動力對比:多種動力可選

寶馬7系適應範圍更廣

2020款奔馳S級擁有兩套動力組合可選,S 350 L為後驅車型,搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機,最大功率220kW,最大扭矩420N·m,與之匹配的是一台9速手自一體變速箱,百公里加速時間為6.6秒,綜合油耗達到了7.8L每百公里,動力性能與燃油經濟性在一定程度上得到了兼顧。S 450 L擁有後驅以及四驅兩款車型,同樣搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機,最大功率270kW,最大扭矩500N·m,動力性能較S 350 L有一定提升。與之相匹配的也是一台9速手自一體變速箱。這套動力配置下,S 450 L後驅車型百公里加速時間為5.5秒,百公里綜合油耗為8.1L,S 450 L全時四驅車型百公里加速時間縮短至5.4秒,百公里油耗稍有增加,達到了8.4L。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

2019款寶馬7系擁有2.0T、3.0T以及4.4T三種動力組合可選。730Li為後驅車型,搭載了一台最大功率195kW,最大扭矩400N·m的2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配了一台8速手自一體變速箱,百公里加速時間為6.3秒,百公里綜合油耗為6.9L。740Li擁有後驅與四驅車型可選,搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機,最大功率250kW,最大扭矩450N·m,與之匹配的同樣是一台8速手自一體變速箱。動力性能的提升讓740Li的百公里加速時間提升至5.6秒,與此同時,百公里綜合油耗也上升至7.5L。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

750Li車型搭載了一台4.4T渦輪增加發動機,最大功率390kW,最大扭矩750N·m,與之匹配的是一台8AT變速箱,配合適時四驅系統,百公里加速時間縮短至5秒以內,達到了4.1秒。動力性能的提升勢必會消耗更多燃料,750Li車型百公里綜合油耗達到了10L。不過,對於寶馬7系車主來説,油耗多少重要嗎?

小結:作為豪華大型轎車,奔馳S級和寶馬7系都搭載了自家最先進的動力技術,動力性能和駕駛體驗在同級車型中都是頂級的存在。除此之外,寶馬7系較奔馳S級擁有更廣泛的選擇空間,下至2.0T,上至4.4T,對有不同預算以及不同需求的消費者擁有更好的包容性。

配置對比

兩款車型不分高下

奔馳S級和寶馬7系的對比一直都是消費者津津樂道的話題,而除了設計和動力等方面,配置高低同樣是消費者選車的關鍵。在這個對比環節,結合車型指導售價以及北京地區的優惠情況,車叔選擇了指導售價94.98萬元的(奔馳S級 2020款 S 350 L 尊享型 珍藏版,綜合優惠7.5萬元)以及指導售價93.80萬元的(寶馬7系 2019款 改款 740Li 領先型 M運動套裝,綜合優惠9.9萬元)兩款車型進行比較。

在安全配置對比環節,兩款車型打成平手。兩車均配備了主動安全系統、主副駕安全氣囊、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、制動力分配、牽引力控制以及車身穩定系統等配置,總的來説,十分全面的保護到了駕乘者的生命安全。此外,作為百萬級別的豪華大型轎車,兩車均沒有配備後排側氣囊以及膝部氣囊,稍顯遺憾。

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在駕駛輔助以及便利性配置上,兩台車型各有優勢。先説相同部分,兩車均配備了定速巡航、駕駛模式切換、懸架軟硬/高低調節、電動後備廂以及無鑰匙啓動/進入等功能,為駕乘者提供了優秀的用車體驗。存在差異的部分,奔馳S級配備的360度全景影像更加直觀和便利,更大的中控屏幕、更多的揚聲器數量以及座椅通風等配置讓車內人員擁有更優的用車感受。相較之下,寶馬7系的優勢則在於擁有更加豐富的主座椅調節方式,而這也可以讓駕駛員擁有更好的乘坐感受,提高駕駛樂趣。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

燈光以及其他配置對比方面,兩台車型同樣存在異同。相同部分,LED遠近光燈、全車車窗一鍵升降、豐富的外後視鏡功能以及温度分區控制等配置,兼顧了便利性與實用性。差異部分,奔馳S級配備了更加時尚炫酷的燈光特色功能,而寶馬7系則擁有更加便利的轉向輔助燈。

奔馳S級對比寶馬7系,誰才是豪華車一哥?

小結:在配置對比環節,兩款車型都擁有非常豐富的配置,總體來看,安全性與實用性得到了很好的兼顧。不過,在一些配置方面,兩款車型還是存在一定的差異,具體選擇哪款車型,還要根據消費者自身的需求進行決定。

寫在最後

當下的國內汽車市場,大型轎車仍是豪華品牌的專屬領地,雖然不是走量車型,但卻代表着品牌形象,是一個品牌的標誌和技術高度。經過幾十年的發展,奔馳S級和寶馬7系已經成為了家喻户曉的豪華代辦車型,而對於消費者來説,他們更像是汽車行業的標杆產品,就像蘋果手機一樣,引領着行業發展和變化。回到產品層面,穩步向前的奔馳S級和創新突破的寶馬7系都是同級車型中的佼佼者,兩款車型的骨子裏還是兩個品牌不同的性格,奔馳S級更豪華優雅,寶馬7系更運動。對於兩款車型的選擇,還要根據自己的預算以及實際用車需求來決定。大氣奢華的奔馳S級和運動時尚的寶馬7系,你更偏愛誰?

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