吉利星越L，天生就是強者。
原因很簡單，它誕生於吉利汽車CMA架構，有着沃爾沃汽車的優良基因和高貴血統。
在星越L之前，同樣誕生於吉利汽車CMA架構的吉利星瑞，以家轎顛覆者的姿態入局，正面競爭同級別的大眾速騰、本田思域以及豐田卡羅拉等眾多明星車型。並很快以其卓越的產品力，贏得了市場和消費者的。
上市十個月，累計銷量突破10萬台。
7月20日上市的吉利星越L，雖然吉利官方沒有將這款車稱為“ SUV顛覆者”，但車快評認為，吉利星越L具備這個實力。
確切地説，吉利星越L應該是合資品牌SUV的顛覆者。
上市10天，吉利星越L的訂單量就超過了6000台，可見這款車的受歡迎程度。
值得一提的是，在7月20日吉利星越L上市發佈會現場，吉利汽車還成立了高端車型系列“中國星”，成員包括星瑞、星越S和星越L。
在吉利星越L上市發佈會現場，吉利汽車成立了“中國星”，可見吉利星越L的到來意義非凡。
數據顯示，8月份吉利星越L銷量為10036輛。上市40天，累計的訂單量突破了45000輛。
在眾多合資汽車品牌的車型售價不斷下跌的當下，這款最高售價近19萬元的自主品牌緊湊級SUV，能夠取得如此銷量，就更是顯得難能可貴了。
車快評註意到，8月下旬吉利汽車官方公佈了一張海報，有五個字十分的搶眼——我要打十個。
這些車型中，全部都是目前非常暢銷的合資品牌SUV。從大眾豐田，到奔馳寶馬。既有本田CR-V、豐田RAV4榮放這些緊湊級SUV，也有奔馳GLC、寶馬X3這些中型SUV。
由此可見，吉利汽車對於星越L的自信程度爆滿。
而事實上，吉利星越L的綜合實力確實也非常的強。
對於這款車的外觀、內飾、配置以及動力，相信關注這款車的朋友已經有了非常詳細的瞭解。近4.8米長的車身、超2.8米的軸距、貫穿整個中控台的液晶大屏和2.0T+8AT的動力，都是吉利星越L最大的賣點。
當然，吉利星越L亮點遠不如此。
如若不然，消費者也不會心甘情願的花近20萬，去購買一台自主品牌的緊湊型SUV。
本來我們是想借一輛吉利星越L試駕一下，給大家聊一下這款車的試駕感受。不過由於這台車現在太火了，但是還沒有借到試駕車。
只能等以後有機會，試駕過後再給大家聊一下這款車的試駕感受了。