今年以來，我國汽車產業向電動化、智能化、網聯化發展的趨勢愈加明顯，私人消費市場持續增長，下沉市場潛力逐步釋放，新舊造車勢力接連突破銷量目標。2021年即將接近尾聲，新能源汽車市場加速向高質量發展，迎接着新的時刻，暢想着新的精彩、機會和可期的未來。
11月19日，2021廣州國際車展，上汽榮威品牌營銷部品牌推廣高級經理丁秋平做客EV視界專訪間，分享企業和產品最新動態，總結過往，展望未來，提出了新的思考和見解。
以下為專訪實錄：
主持人：這次廣州車展上汽榮威帶來了哪些新款車型亮相？
嘉賓：榮威品牌帶來很多車型，有五大系列，10款車型，重頭戲是剛剛發佈預售的全新榮威RX5 MAX，以及全新亮相的榮威i MAX8。
榮威i MAX8從去年十二月份上市，一直以來受到很多消費者的喜歡。這次帶來的車型我們做了一些改裝，有針對家庭母嬰用的袋鼠版，還有一個四座商務創世版，都對相應場景做了一些更加實用、更加符合使用場景的改進。而全新RX5 MAX也是我們今年的一個重磅車型。
主持人：全新榮威RX5 MAX有什麼亮點？
嘉賓：全新榮威RX5 MAX總的來説有以下幾個方面的亮點。第一個就是更聰明，榮威RX5 MAX採用了全新的洛神智能座艙系統，它可以自定義一些語義。另外還有我們和阿里巴巴達摩院聯合開發的養成式AI語義系統，它可以進行一種系統化的自我學習，不斷自我進化。第三是更安全了，新車採用了高強度鋼及主動併線安全系統，其中高強度鋼佔比超過80%。另外，整個造型也是全新的設計，從美學上更加吸睛、顏值更高了。還有一個亮點是更好操作，例如TJA交通擁堵輔助系統，在堵車的時候可以讓你的操控更輕鬆，減少堵車時候的駕駛疲勞。
再比如，停車對於女同志肯定是個頭疼的問題。我們的車現在可以做到一鍵停車，還可以語音喚醒説“我要停車”，不管是側方停車還是倒車入庫，基本上它都會自動識別好車位，並自己會根據線對位停車，完全不需要手動操作，再難的車位也頂多就是來個兩把，就可以非常到位。而且它可以根據兩邊的車的距離把空間算好，左右開門都比較方便。
另外，對用户來説，它的銷售政策相對比較好，三十六個月零利率、訂車付2000抵4000、超長質保、流量免費等，買車的壓力不會很大，使用的成本不會很高，還有終身免流量、終身免維護，榮威一直在對用户的反饋、回饋上做得比較好。
主持人：全新榮威RX5 MAX搭載全新洛神智能座艙系統，這個系統的特點與賣點在哪兒？
嘉賓：洛神智慧座艙首先是更快了，從硬件方面來説，擁有最新的高通驍龍8155芯片，比市場上車機領先一代，算力提升很多，還有最新七納米進程。從軟件架構上，用的 SIGMA 架構，採用這個架構也是因為榮威在這方面起步早，且榮威RX5也是第一代互聯網汽車。所以整個軟件支持比較到位，能夠自學習，而且現在車內可以實現多屏聯動，有好的硬軟件支持，整個體驗效果非常好。
主持人：榮威i MAX8四座創世版，大家非常喜歡，它有哪些特色？
嘉賓：創世四座版是針對商務出行的，四座的使用場景也是非常明確的，就是一些商務用途，甚至是一些長途出行，總的來説就是針對這些使用場景做了一些改變，四座相對來説也是比較私密的。
從外觀上我們做了一個大的升級，區別現有的車型，更加高端，升級到龍鱗格柵，更加大氣、更加豪華。內部空間更加私密，配備兩個商務座椅，同時配上了一些娛樂功能。另外還有一些功能性上比較獨特的亮點，比如配備了更加豪華、更加舒適的車頂，帶氣動的按摩，座椅也是特別定製的，整個的娛樂系統也都是獨立的。
這個車對於商務用、通勤或者長途來説，升級了很多，在外觀、空間，還有一些舒適性的配置上都做的比較完美。
主持人：那麼全新榮威RX5 eMAX混動版又有什麼不同？
嘉賓：混動版首先大家可能比較關注的是續航，這就涉及到電池，我們的續航可以達到550公里，充電15分鐘可以充到30%-80，因為用了比較新的快充技術。總的來説不會有里程焦慮。