當前全球疫情依然緊張，多個國際性的大型車展紛紛擱置甚至取消，但早在去年 9 月份，國內就重啓了國際車展的舉辦，吸引了無數人的目光。今年 4 月 19 日，上海國際車展將如期而至，而作為今年國內首個 A 級車展，各大車企自然都要使出渾身解數，帶來大量重磅新車。其中備受中國消費者喜愛的奧迪、奔馳、寶馬三大德系豪華品牌，也將帶來諸如國產奧迪 A7L、純電旗艦轎車奔馳 EQS、創新旗艦車型寶馬 iX 等多款車型的首發和上市。接下來，買車君就給大家帶來 BBA 參展陣容的搶先預熱。
寶馬
BMW iX
BMW iX 是寶馬品牌最新的純電旗艦 SUV，定位於中大型車。其具有前衞科幻的造型設計，並且大量配備空氣動力學套件，風阻係數僅有 0.25Cd。
碩大的雙腎中網採用了封閉式設計，而且內部集成了雷達、攝像頭等大量傳感器，以實現高級別自動駕駛。
新車搭載寶馬最新的第五代 BMW eDrive 電力驅動技術，採用前後雙電機四驅佈局，綜合最大功率 368kW，百公里加速時間 5s 內，WLTP 標準續航超過 600km。支持 200kW 的直流快充，充電 10 分鐘可增加 120km 的續航。
值得一提的是，此次參展的 BMW iX 上還將搭載新一代 iDrive 系統（8.0），這也是該套系統的全球首次線下亮相。據悉，該系統將首次採用 5G 技術，其數據處理能力是目前車輛的 20 倍。其採用了簡約的雙聯屏設計，實體按鍵數量減少近 50%。同時，第八代 iDrive 還將模擬技術和數字技術相結合，擁有強大的預測能力。
全新 BMW M3/M4 雷霆版
寶馬的這兩款 M 系列車型早在去年的北京車展上就迎來了全球首秀，並在廣州車展上公佈了預售價，分別為 85.89 萬元起和 88.89 萬元起。此次上海車展上，我們將正式迎來新車上市。
全新寶馬 M3/M4 採用了豐富的碳纖維運動化外觀套件，搭載寶馬 M POWER 最新的 3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發動機，標準版車型的破百時間為 4.2 秒，雷霆版車型僅需 3.9s。
新一季 MINI 家族及多款概念車除了 BMW 品牌車型外，新一季 MINI 家族車型也將在上海車展上正式上市，包括 Cooper 三門版、Cooper 五門版、Cooper S 敞篷版，此前公佈的預售價為 25 萬元 -36 萬元。
值得一提的是，今年寶馬展台還將帶來五款概念車和藝術車，包括 M Vision NEXT 概念車、BMW Hommage 328 等，堪稱科技盛宴。
奔馳
奔馳 EQS
今年的上海車展上，奔馳汽車將帶來純電 EQ 家族三款車型的首秀，其中打頭陣的是全新旗艦轎車 EQS，這也是該款新車的全球首秀。其採用了極致的流線型車身，風阻係數僅為 0.20cd。奔馳 EQS 搭載了 Torque Shift 功能以及 Eco-Assist 駕駛輔助功能，能夠帶來出色的動態表現和智能駕駛體驗。
據悉，EQS 將提供 EQS 450+ 和 EQS 580 4MATIC+ 兩款車型，電動機輸出功率 245-385 千瓦，WLTP 續航里程可達 770km。
而新車上最大的亮點是搭載了 MBUX Hyperscreen 系統，是奔馳目前最先進的智能交互系統，整體寬度達到了 1.42 米，內部搭載了 8 核處理器、24G 內存以及多達 12 個傳感器。並且基於全新的零層級交互理念打造，能夠結合用户的使用習慣帶來 " 讀心術級 " 的交互體驗，功能性相當科幻。
奔馳 EQA/EQB這兩款車正是奔馳純電 EQ 家族此次亮相的另外兩款新車，而且奔馳 EQA/EQB 在定位上相對入門，均基於 MEA EVA II 平台打造而來。
今年初，EQA 已在海外正式發佈，整體延續了 GLA 的造型輪廓，同時也大量融入了 EQ 家族的設計語言。而 EQB 此次則是作為全球首發亮相車型參展，將提供 7 座佈局。
性能方面兩款車預計搭載相同的動力組合，先期提供 140kW 單電機版本車型，NEDC 續航里程 486km。據悉新車國產後還將提供前後雙電機、續航里程超過 500km 的車型。
除此以外，奔馳最新概念車 VISION AVTR 也將現身上海車展展台。
國產全新 C 級 /AMG GT除了純電 EQ 家族以外，奔馳此次的燃油車陣容也相當強大。
北京奔馳全新 C 級長軸預計也將正式亮相，軸距進一步增加到了 2954mm，車長達到 4882mm，超越了現款奧迪 A4L 和寶馬 3 系 Li。此外國產版車型將提供 M254 915 1.5T 發動機和 M254 920 2.0T 發動機，不過前者通過電氣化升級，而後者則進行了動力輸出限制，因此兩套動力的最大功率均為 150kW。
另外 AMG GT Black Series 預計也將會在上海車展亮相併上市，該車搭載堪稱地表最強 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率高達 730 馬力，最大扭矩也達到 800 牛 · 米，零百加速僅 3.2 秒，可以説是電動化浪潮下相當難得的一款純燃油性能怪獸。
奧迪
RS e-tron GT
奧迪 RS e-tron GT 將在上海車展正式迎來中國首秀。目前該車已在海外開售，起售價為 99900 美元（約合人民幣 65.6 萬元）。
RS e-tron GT 是奧迪 e-tron GT 的高性能版本，電動機峯值功率達到了 440kW，可以在 3.3 秒內完成 0-100km/h 加速。此外還搭載了 e-quattro 四驅系統、動態四輪轉向和鋁合金懸架等，帶來極致的動態操控性。
至於續航方面，其搭載了 93 kWh 的鋰離子電池，WLTP 續航可達 488km，並支持最高 270kW 的直流快充，5 分鐘充電可增加 100km 續航，23 分鐘內電池電量可從 5% 充到 80%。
上汽奧迪 A7L
相比起 RS e-tron GT，上汽奧迪 A7L 或許才是本次上海車展中關注度最高的車型之一。眾所周知，A7 是奧迪旗下的一款中型轎跑，而在上汽奧迪 A7L 上，並未採用轎跑式的溜背造型，而是相對傳統的三廂設計，網友直呼：沒那味了！
同時從車名中的 L 後綴我們可以得知，新車針對軸距進行了加長，整體上更像是大版的奧迪 A6L。當然不排除上汽奧迪後續將以 A7L Sportback 為名推出一款原汁原味的轎跑車型。
除此以外，上汽奧迪 A7L 的整體設計元素與進口版 A7 基本一致，包括辨識度頗高的貫穿式尾燈。值得一提的是，內飾上新車也延續了進口版的佈局設計。
至於動力方面，該車預計將繼續搭載 2.0T 和 3.0T 兩套動力總成，其中旗艦版本還會是 55TFSI quattro 車型。
一汽 - 大眾奧迪新款 Q5L
奧迪在此次上海車展上還將帶來新款 Q5L，作為中期改款車型，新車的升級並不少。其中最明顯的是採用了最新的家族化外觀設計，八邊形中網尺寸更大，內部的蜂窩網狀格柵進一步提升年輕運動化。新車還配備了支持動態光語的矩陣式 OLED 大燈，以及全新的 OLED 尾燈組。
此外，新款 Q5L 的車內舒適性配置和安全性配置都進一步升級，最新的駕駛員輔助系統支持側面預警、車道偏離警告、尾部感應預警、增強版停車系統、後交叉交通輔助、夜視攝像頭系統等。動力上則是繼續提供 2.0T 汽油引擎 +12V 輕混和 2.0T+ 電動機插混的多種動力選擇。
這一次，奧迪、奔馳、寶馬都將在本屆上海車展上亮出各自的旗艦級電動化王牌，儘管在車型定位上各不相同，但依舊能感受到濃濃的火藥味，尤其是在交互系統方面奔馳和寶馬都拿出了殺手鐧級別的產品。當然，在傳統燃油車方面三大德系豪華品牌依然帶來了看點十足的車型，絕對是本屆上海車展中不容錯過的三大展台。
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