近日，一組新款帕薩特在中汽研C-NCAP的碰撞測試照片出現在媒體。從目前曝光的照片觀察，帕薩特的碰撞成績非常不錯。尤其是相比此前帕薩特在中保研碰撞一敗塗地的結果，這次成績可謂是重新翻身。
通過照片，我們發現帕薩特通過碰撞之後，前部車身以及引擎艙潰縮明顯，引擎艙明顯下沉，但是A柱但是A柱/B柱和C柱保持完好，乘員艙基本完整，可以給成員提供充分保護；前輪軸保持正常狀態，未觀察到斷裂變形；同時車門可以正常打開，並未出現鉸鏈鬆脱現象；通過照片還可以觀察，氣囊可以正常打開，沒有明顯偏置，可以給予假人頭部以合理保護。
而在不久之前，在中保研的那次碰撞之中，帕薩特幾乎一敗塗地。
1.A柱在碰撞中當場斷裂，造成駕駛艙嚴重變形，引擎艙侵入乘員艙，給成員造成重大安全威脅；
2車門在碰撞中發生劇烈反應，鉸鏈鬆脱，車門不翼而飛，造成乘員艙失去車門保護；
3.氣囊正常彈開，但是因為方向盤變型，造成氣囊偏置，假人頭部與車體發生碰撞。
和此前中保研碰撞結果相比，這次在中汽研的碰撞一雪前恥，可謂打了一個翻身仗。當然值得注意得是，這次碰撞條件和此前中保研得碰撞有所不同。
首先是本次碰撞的車型為新款330TS精英版，比中汽研碰撞得最低配車型高出兩個層次，價格更高，安全配置也更好。
其次.本次碰撞選擇了難度略低的40%偏置碰撞，而非中汽研得25%小面積偏置碰撞，這略微降低了碰撞難度。
總之，這次帕薩特的碰撞成績明顯打了一個翻身仗，必然將有利於新款帕薩特重建聲譽，帕薩特的銷量或者在近期重新迴歸正常狀態。
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