這輛車的電池組有12.96度電，一小時只耗0.81度電，而汽油車一小時耗油1L，保證怠速時最少耗油1L 。
新能源汽車的空調水泵基本改為電驅動，停車時無需啓動空調電機，非常安靜舒適。 例如，長安CS75 PHEV聲稱，在發動機關閉的情況下，空調可以連續運行16小時。
電動車新用法=空調房+充電寶
比亞迪早就推廣了反向充電功能，即電動汽車給電動汽車充電。 聽起來很硬核。
廣汽愛安和小鵬的切入點是生活體驗，比如小鵬P5的睡眠模式和影院模式，嗯! 沒錯，就是讓電動車成為一個私人空間，你可以在車上躺下休息或者看電影。
日本很早就流行“車中泊”，一些工薪階層為了節約住宿費和路費，路途中直接住在車裏。因此日本的神車特別講究空間設計，別説在K-CAR內睡覺，哪怕擺攤、運貨都不成問題。
買特斯拉的人都喜歡拿來睡覺
我們的收入還沒有達到人均一房車的水平。 作為移動空調房和户外充電寶的電動車，這個就派上用場了。
電動車的座椅不僅可以像日本K-CAR一樣完全放平，而且SUV的縱向空間也不錯，所以稱之為K-CAR PLUS一點也不為過。 從某種意義上説，在電動汽車普及的同時，露營文化也逐漸興起。
“車內露營”需要哪些車品?
座位是平的，地板，中控通道，這些地方還是不平的。 要想在車裏睡個好覺、看一場舒服的電影等，首先需要一個氣墊，當然還有毛毯、枕頭和遮陽傘。 必不可少。
想要物盡其用，充分體驗野營的樂趣，就需要户外照明設備、車載冰箱、可接車載電源接口的便攜桌椅。
