在車主的資產越來越多的今天，購車者買車有了更多選擇，9.99萬價位都有哪些好車？以創酷和柯米克為例，兩台車哪個更好？許多人也不會比照它們的好壞，今天給各位帶來的是《創酷和柯米克誰的檔次高？車主：兩車差距不小》。
先看創酷的外觀，外觀就是無敵帥氣呀，不誇一誇實在是説去。外觀上絕壁的是很滿意，線條。大燈是分體式的設計，由兩部分組成，上半部分是大燈和日行燈。車漆都説比較簿，我也感覺到了，右門有個位置，有個點，確定是車漆沒有了。再看柯米克，就是衝它的外觀買的，身子短。車身構型遠看比較小巧，近看別緻中帶着英氣。日行燈B格滿級，如果非要説點缺點的話。後尾部車燈更是別具一格，吸睛指數爆表。
進入創酷車內，很有設計感，頂配內飾較細緻。儀表盤中控台策劃的特別好，我很中意，尤其是中控簡單明瞭，幾個按鈕完全沒有華而不實的感覺。搭配了這個尺寸的導航，看上去比較高大上。內飾點綴做的挺不錯的，看上去比較的前衞也有一定的科技感。空間不錯，挺大，出門帶很多東西都可以放下。後一排坐墊一放到，那空間無敵了。網兜兩個，放物品比較方便，空間整體能用，後一排椅子放倒比較廣闊。儲蓄空間還算湊合吧，足夠，儲物箱挺大的，可以放挺多東西。
再看柯米克，內飾也不錯，屬於比較耐看型的，整體看着和諧，沒有突兀。液晶大屏就是很浪費，可能對於安卓消費者來説是好的，在我這裏除了能插線聽歌以外別無用處。全車都是塑料感，不過這個價位也能接受，終究是一款這個價格多地SUV。異響暫時還沒有發現，異味感覺就是來源於椅子和中控，就得慢慢放了。雖然是小型SUV，但空間可以。柯米克來説的話，乘坐空間還好，前排座位妥妥的，都會比較舒適。尤其是第二排座包還可以放倒，塞進去一兩台洗衣機都沒異議。後排以及後尾箱可滿足基本需求，但並不是很大。
先開創酷，對於我這種一般家庭用車來説，操控性沒有什麼特別要求，能安全出行，安全抵家就行。我以前的車用的是油壓的變向助力，現在創酷用的是電子機械式轉向助力。手動的車，終歸有自動的有操控感，個人感覺。車輛是自動檔的，愛信6AT的變速箱，換擋還是很平順的，沒有出現卡檔。舒適性肯定是沒有轎車的愜意。路過坑窪道路的時候並沒有感覺到特別明顯的顛簸，舒適度我感覺還是挺不錯的。跑得差不多了，以後換一套好點的靜音胎。坐墊寬大，前面一排還有座椅加熱，而且軟硬程度正好，第二排和駕駛位差不多。
再開柯米克，操控這不知道該給個什麼評價。山路我這裏沒有，就是偶爾會有個陡坡。懸架偏硬，有點像跑車的感覺。剎車偏軟，前半段功效不明顯，後段制動力較強，踩急了會栽頭。坐起來比較適意，長途行駛也不感覺勞累，輪胎些許偏硬。過顛簸的路沒有感覺那麼顛，整體感覺還不錯吧。舒適度就不用説了，跑高速噪音絕對可以接受。座椅是真皮仿皮混搭材料，質量良好，填充的很勻稱厚實，感覺很棒。
總結之下，我想説一句話：創酷和柯米克的長處都很明顯，但同樣也存在瑕疵。創酷車輛的外觀格外的漂亮，並且霸氣。新款創酷的內飾低調，簡單之餘又時尚滿滿。空間格外開闊，坐滿5人，也不會感覺狹小。懸駕偏適意，走到老家的路上就能感覺出來了，有個好懸駕是多麼重要。創酷車子的動力方面還可以。操控上手也很快，很順手。
相比之下，柯米克顏值太高了，路上回頭率頗高。內飾還好吧，價格放在這裏。空間就一般般，太太坐進去有些壓迫，我感覺我開剛剛好。這個天氣全景天窗再舒坦了。特殊路況的行駛動力感覺一般般吧，爬坡本事較好。車子特別好開，像大玩具一樣。感謝聆聽本期《創酷和柯米克誰的檔次高？車主：兩車差距不小》。
