高速公路給我們的生活帶來了便利，畢竟能夠大幅度節約時間成本，有不少老司機相對於那些城市的道路以及國道或省道來講，更鐘情於高速公路，因為雖然説需要繳納一定的費用，但勝在高速公路上面的質量好太多，而且干擾因素也相對來説比較少，而且針對於限速的要求還是比較寬泛的，所以説很多車主在高速公路上面駕車的話還是能夠享受到一定的駕車體驗感。
但是在高速公路上面開車還是需要注意一些事情，雖然駕車體驗感比較強，但也必須要遵守交規，畢竟高速上面的限速規定還是比較多的，不少車主其實都對國外的高速公路情有獨鍾，因為國外的高速公路上面是沒有限速的，可我國設置限速也是為了人們的生命財產安全着想，畢竟國外的人比較少，車輛自然也就少，而我國的人口占世界第一，如果在高速公路上面不限速的話，很難保障我們的生命安全。
為了能夠保障大家的車輛速度都是控制在一定合理範圍之內的，所以説在高速上面就有不少的測量速度的儀器，只要是監測到我們的汽車超過了限速的話，就會通過電子眼捕捉下來，後台計算好超速的行為給予懲罰，這種測速方式還是比較普通的，在高速公路上面還有一種叫做區間測速，意思也就是説在一段路程當中，前後兩段的攝像頭捕捉下來我們的速度，然後計算平均車速，再判定是不是超速了，而不少的車主在面對這種區間測速的時候都會感到害怕，主要就是怕自己會超速。
其實在面對這種情況的時候只需要注意3點就可以了，第一點是需要提前做好一系列的準備，因為在高速公路上面如果是區間測速的話會給予提示，在進入到了區間測速的範圍之內，只要把車輛給控制到一個平穩的限速範圍之內就可以，所以説當我們在高速公路上面看到區間限速提示的時候，就應該做出提前減速的而反應。
第二點就是一定要注意區間測速的第一個攝像頭，完整的一段速度被稱之為區間車速，而區間測速的第一個攝像頭捕捉的車輛速度是非常重要的，在開到這段的時候要儘量保障速度是在規定的範圍之內，基本上順利通過第一個區間測速的攝像頭後面也就沒什麼事。
第三點就是如果説在第一個區間沒有控制好速度的話，在後面就必須要好好計算一下自己的速度，畢竟區間測速檢測的是平均速度，第一段如果超速了，後面的話速度降下來也是可以避免被懲罰，但是在高速公路上面速度不可以太低，以免出現危險情況。