寶馬終於懂事，上市就降價入門245馬力帶國六，銷量增加1873.8%

寶馬終於懂事，上市就降價入門245馬力帶國六，銷量增加1873.8%，現在，國內第一線的高級車市場被BBA佔據，隨着國內汽車品牌的崛起和新興汽車實力的流入，以前引領中低區域的自主品牌也開始發展，另外，還有凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等海外豪華品牌的猛烈攻勢和大幅度優惠，無論哪一個都受到了威脅，在競爭激烈的環境下，即使是BBA，也開始踏出了以價格改變市場的步伐，特別是進入2019年後，豪華SUV在細分領域的競爭比往年更加激烈，以前從未有過的寶馬在新車發售的同時也通過降價來提高競爭力有必要增加。

當然，在這樣的價格戰中，強者仍然可以憑藉自己的產品能力取得優異的成績，其中BMWX3是今年具有代表性的豪華SUV，自2019年開業以來，1月至7月BMW、X3的銷量合計超過6.7萬輛，與去年同期相比增加了183.8%，令人吃驚，另外，BMWX3在美國的“消費者報告”中被稱為駕駛感最高的小型SUV之一，新型BMW·X3的發售當初的價格優待度達到6萬元，最終達到34.69萬元，被網絡用户稱為小型BMW·X5。

對於放棄許多奧迪Q5而選擇BMW·X3的消費者來説，大部分人都關注駕駛體驗和運動性，基於CLAR的後驅平台製作的BMW·X3，比現在的同類競爭車輕快，這個平台的製造車的一號特徵是輕量化，新型BMWX3比上一代輕了55公斤，上面的設計也達到了50:50，整體的車在駕駛感方面更輕更靈活。

當然，顏值的設計也不屬於同一級別的SUV，BMW·X3採用了全新的“X家族”設計語言，巧妙地結合了高級的精緻感和強烈的運動風格，更加寬廣的INTAGE格柵在整個前臉上製造出俯衝的視覺感，六角形LED前燈延伸到車體邊緣，除了提供更好的照明效果之外，我還建議，設計感提高了，軀體是高個子，有運動感，尾巴是立體的，力量感在奧迪Q5中也看不到。

一進入車內，迄今為止受到消費者非議的塑料感十足的內部裝飾就消失了，黑色的高光燈圍繞着車內，Sensatec皮革套的中控台豪華手感好，配合鍍鉻按鈕的設計，給人強烈的精緻感和協同感，再設計的六角形鍍鉻中控，10.25英寸的中控觸屏根據人們的使用習慣，12.3英寸的液晶監視器根據運轉模式提供了更加多樣的酷的風格，具備視野寬廣的1.12平方米的大天窗，這次BMW、X3的內部裝修，創造了多種不同的高級、豪華的品質。

在動力方面，新的BMW·X3全系列都配備有2.0T渦輪增壓發動機，有三個動力區間，分別是25i、28i和30i，入門級馬力達到245只，在四驅系統Xdrive的支持下，100公里的加速成績是6.8秒，對於中型SUV來説，這樣的加速成績已經相當好了，傳輸是更高效的駕駛，舒適而安靜。

BMW·X3在考慮自己品牌的運動特性的同時，還兼備了形式的舒適性，另外，在豪華感和實用性方面也不亞於奧迪Q5和奔馳GLC，但是，我們看到了各個級別的同樣的車型，為了迎合國人的口味，不斷地把軸拉長，這樣就可以提高後座的乘坐空間，但是駕駛的樂趣大大減少了，高級車的消費層的年輕化，駕駛的樂趣也是購買汽車的重要原因，這是BMWX3成功的大原因，同時，寶馬、X3國產價格下的競爭力也進一步加強，不管怎樣，BMWX3都對國內市場提出了令人滿意的回答。