2020年10月23日，現代商用車全新一代創虎重卡正式發佈。新車在外觀、動力及安全性等方面進行了全面升級，十分具有特點。同時，新發布車型中增加了創虎LNG牽引車。
外觀改變更顯嚴謹剛毅
自創虎2014年發佈，憑藉雄壯的歐式外觀和出色的品質，在中國市場得到了眾多車主的青睞。
時隔六年，此次發佈的全新創虎車型，在外型上完全進行了顛覆，設計靈感來源於中世紀歐洲鎧甲的形狀，盾形進氣格柵體現出精細的製造工藝，襯托出創虎嚴謹剛毅的獨特氣質。
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新一代創虎搭載最高輸出達540馬力的現代POWERTEC國六發動機。該發動機經過嚴苛的標定測試，採用韓國現代革新型技術，通過改善汽缸蓋材質，確保發動機強度及耐久性，增大冷卻風扇驅動比，也提高了發動機冷卻性能，使發動機具有大馬力、大扭矩、低消耗的特性，由此大幅提升了車輛在加速、超車、爬坡時的性能。
早在2017年，現代商用車就已經開始量產符合歐六排放標準車型。經過三年的技術積累和驗證，其產品穩定性已經非常完善，完全可滿足中國更加嚴格的國六排放標準。
新增天然氣車型採用玉柴動力
近兩年，隨着天然氣充氣站的大範圍設立及穩定能源供給，LNG重卡市場迎來新的發展機遇。現代商用車推出創虎LNG牽引車，匹配新款460馬力玉柴發動機，採用了具備先進技術的國際企業零部件，通過優化發動機與車輛驅動零部件，實現了動力、冷卻及耐久性的大幅提升。
據介紹，現代商用車LNG牽引車的燃油效率較同類車型提高3.1%以上。同時，由於玉柴在國內擁有廣泛服務站網絡，可為用户提供便利的服務保養，可進一步降低維護成本。
全新一代創虎天然氣車型另一大亮點是將LNG氣瓶轉變成更為先進的雙側搭載LNG氣瓶的方式，進一步滿足了用户對安全性和載重效率性的更高需求。
這一設計確保駕駛室後方空間滿足法規範圍的同時，空間利用率相比駕駛室後側搭載LNG儲氣桶的車輛可增大12.5%。
在面臨正面碰撞時，駕駛室向後方移動不會受到限制，可充分保證生存空間，的LNG氣瓶採用了加拿大西港公司的先進技術，使得車輛具備更高的可靠性和安全性，在重大交通事故情況下對駕乘人員的傷害降到最低。
配置升級 更具科技感
新車內飾整體佈局方面延續了四川現代簡約清爽的佈局風格，尤其針對舒適性及科技配置進行了升級。
新車在智能配置上向家用轎車看齊。大尺寸行車電腦顯示屏的配備使行駛里程、機油壓力、剎車氣壓、平均油耗等關鍵信息更加清晰易讀。除此之外，全新創虎還增加了包括無鑰匙啓動、7英寸液晶顯示屏等科技配置。
在主/被動安全方面，全新創虎配備有車道偏離預警系統（LDWS）和前碰撞預警系統(FCWS)，在緊急情況可採取主動剎車來減少碰撞帶來的損失。
以新能源車打造環保事業領軍企業
發佈會上，現代商用車總經理林坰澤表示，未來現代商用車將不斷推出新車型，並將以發展氫燃料環保卡車為重點方向，實現全球商用車事業的“核心出口基地”。
作為中國首家外商獨資商用車企業，現代商用車備受行業關注。新一代創虎、LNG牽引車、泓圖EV、盛圖AMT等新車型相繼上市，快速完善產品型譜的鋪設。
此外，現代商用車計劃於2021年推出4款準大型載貨車型，以及混合動力和全氫燃料電池重卡。預計2023年，現代商用車將在中國市場全面推進氫燃料電池重卡的生產和銷售佈局，實現環保事業領軍企業的宏偉藍圖。
對於未來的銷量目標，現代商用車總經理林坰澤表示：2021年的銷量目標將會是30000輛，並將中國重卡市場排名提升至前十的位置。2023年要翻一番，達到6.5萬輛。到2025年，現代商用車在華市場銷量將會達到10萬輛。