時代在變化，人也在變化，曾經熱衷開小轎車的那羣人，不知道怎麼的現在都想整個SUV開開。隨着我國發布了二胎的相關政策，買大款點的車成了很多家庭考慮的相關因素，很多車企受到此影響，也都在SUV的領域暗自使勁。其中數日系車起勁，為了迎合我國國內消費者，大大提升了中大型SUV車型的投放力度，漢蘭達的表現最惹人注目，銷量穩居冠軍寶座。今天和大家要説的是一款被遺忘的旗艦SUV——日產樓蘭。
早在幾年前日產樓蘭就已經進入我國市場，作為一個曾經的旗艦車型，當初的成就那是極其給力的，剛剛進口到國內的時候，售價46萬元，想買還買不到，只能溢價購買。給當時的爆款車型奧迪Q5和寶馬X3帶來了不小的市場衝擊，而隨着樓蘭車的國產化，產品性能一瀉千里，口碑也從此一蹶不振。如果當時能夠及時的升級換代，估計到現在都沒有漢蘭達什麼事了。
外觀方面，設計風格中規中矩，既不張揚也不做作，看一眼給人比較穩重的感覺。從正面看過去，前臉依舊是家族式的大臉，霸氣的進氣格柵，配上醒目的車標，辨識度極高給人眼前一亮。犀利的LED大燈，猶如畫龍點睛讓整車更具視覺衝擊力，彰顯出硬派大越野的既視感，從側面看，車身線條優美，略帶溜背的造型有幾分跨界SUV的味道，腰線簡直是神來之筆，尾部包圍的也很好，給人相對時尚的感覺，適合當心年輕人的購車選擇。長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm，定位中級SUV，前排很寬敞，後備箱也超大，平時出去玩能裝下所有東西。
內飾方面，由於上市時間比較早了，整體感觀上相對落伍些，沒有任何上奢華感可言，中控台方面設備也有些老舊，科技感也差了一些。但在用材用料上極其給力，做工精細的很，手感摸着特別的不錯，唯一不足顏色方面有點單調了。該車作為老旗艦機，配備8安全氣囊、ESP、胎壓顯示、倒車雷達/影像、定速巡航、無鑰匙進入、全景天窗、真皮座椅等，整體盤算下來還算是性價比不錯。
動力方面，搭載的是一台2.5L自吸發動機，傳動力與之匹配的是CVT無級變速箱，這套動力最大功率為186馬力，峯值扭矩為229Nm，同時還有一套2.5T+電動機的混動系統，並且還配有四驅系統。該車的動力提速還是比較快的，2.5的機械增壓不是吹出來的，日常超車簡直不要太輕鬆。操控性還是比較舒服的，雖説車身比較大，但是方向盤操作起來非常靈活精準。
舒適度方面，這款車表現還是很不錯的，座椅包裹性極強，身體貼合度比較高，坐上去很舒服，長時間開車也不會太疲憊。駕駛的視野效果一級棒，空調效果來的很快，後排的出風口也是很好用的，有網友戲稱其“移動大沙發”。
那時間換金錢，現在買半價就夠了，對於想做汽車升級的車友來説，這款老旗艦值得了解下！