外觀炫酷，動力充沛，開出去很有面子，關鍵是養它花不了幾個錢

2020年已經進入6月，全國各地幾乎都進入了春暖花開，夏日炎炎的日子。疫情解封后冷清的街道也漸漸的恢復生機，擁堵的街道也有了那麼點城市喧囂的意思。大家期待已久的正常生活終於到來。

週末閒暇時刻，很多人像我一樣已經迫不及待的帶上家人，一起享受春光明媚，感受大自然的芬芳。既然選擇自駕遊，今天就給大家介紹一下我的神器—本田XR-V。

説起選擇XR-V，可以説也是一見鍾情，在看到它的第一眼的時候，就被這個炫酷的外觀所吸引，當時也不算太懂車，總覺得首先買車出去要有面子，對得起咱這眼光。本田也算是日系裏數一數二的牌子，XR-V身邊的朋友都覺得挺漂亮。雖然我不算特別懂，但是在大家的分析下，都覺得這車不錯。所以我也沒考慮太多就下手了。

當初第一眼看到這輛車，就覺得在XR-V的身上看到了轎跑的影子，經過流暢的線條勾勒，感覺到了不錯的動感。上下兩條向斜上方凸起的腰線又增加了幾分肌肉感和層次感，這年頭年輕人就要開車有個性，有特點，總不能像中年人一樣追求中庸，規規矩矩，那豈不是少了很多樂趣。其實和我想法一樣的年輕人還有很多。在這個羣體裏XR-V算是比較受寵的存在。

週末帶上朋友一起去郊外玩，已經連續下了幾天雨，突然放晴後空氣清新真的是個難得的好日子。很多人和我們想法一樣，都想開車出去，道路甚至比平時工作日更加擁擠。但大家的心情都還不錯，路堵心不堵。這就要提XR-V的另一個優勢，定位為小型SUV，身材更加靈活，憑藉本田發動機的強大動力，在城市街道中穿梭也是非常輕鬆。因為我平時也比較喜歡車子運動一些，在駕駛中也會在保證安全的前提下追求一點小激情，XR-V這方面的表現都非常不錯。這與本田最出名的地球夢發動機也有很大關係，這台1.5T的渦輪增壓發動機採用思域同款，雖然沒有像思域秒天秒地秒空氣喊得這麼響亮，但是內在的潛力還是值得期待的

在路上堵了一陣子後，終於有了漸漸鬆動的痕跡，身邊的朋友不禁擔心起來我的油耗，説你平時上班這麼堵，油耗一定很高吧。其實在城市路段比較擁擠時，綜合油耗也就在百公里7個左右。這時候這麼低的油價，一公里還不到4塊錢。即便是我這種初出茅廬的小年輕，這點油錢也完全不是問題。這也是我比較滿意的一點，動力夠充沛，油耗也不高，一年下來養車根本花不了幾個錢，仔細一算下來，還真是挺划算。

走出堵車路段後，終於到了略微空曠的鋪裝路面，放肆的深踩油門，感受到來自本田地球夢發動機帶來的澎湃動力，別説還真有傳説中的推背感。沒一會就到了我們的露營地，大夥已經迫不及待的拿出了野餐毯，帳篷，零食，飲料等物品。朋友還納悶呢，不是小型SUV麼，怎麼還這麼能裝。這就是本田空間魔術師美名的由來，2610mm的軸距加上後排魔術座椅採用4/6分割，靠背可以根據需求部分放到或者直接全放到。擴容之後大件也不怕，隨心所欲裝。對於車型空間的自由理由，這也是我選擇本田的很重要的原因之一。

玩了一會也累了，躺在車裏調好座椅，靜靜的吹着涼爽的自然風，用手機連接了XR-V的HONDA CONNECT智導互聯繫統，來一首舒緩的輕音樂，悠閒的享受一個週末的假期，這種生活真的是可遇不可求。

當然外出遊玩，開車最重要的還是安全，XR-V在安全方面做的也十分到位，搭載的Honda SENSING安全超感系統，車輛能夠自動報警剎車，曾經有一次我一走神差點追尾，幸好系統反應及時，這也是碰到情況才意識到這個功能的重要性，提醒各位車主還是要注意行車安全，切勿疲勞駕駛。很多情況對自己信心滿滿，但不怕一萬就怕萬一，此外車道保持輔助，車道偏離抑制，車道偏移預警等功能也讓駕駛途中輕鬆不少。

不知不覺，美好的週末假期就要結束，晚上開車和好朋友回到市區，放下車找個飯店吃點喝點，一天的疲憊也在把酒言歡中得到釋放。如此美妙的一天，如約而至的春天，怎麼能少了XR-V的陪伴呢。