在這經濟高速發展的時代，摩托車市場免不了一場惡戰，各懷十八般武藝的摩托車品牌在市場中大放異彩。“全能選手”春風650MT，在橫向比照中實力不凡。“越野王”貝納利金鵬 TRK251，其忠實粉絲遍佈男女老少。當前摩托車製造技藝可是日新月異，找準自身定位便成為摩托車品牌賴以生存的法寶。這一款無極 300GY，它是無極又造性價王！292cc輸出26馬力，外觀彰顯檔次，均價僅1.7萬。
無極 300GY在如今受到市場廣泛關注，是無極的得意之作，它擁有卓爾不羣的動力系統，把購車者對汽車動力性能高需求的需求放在重要位置，正因如此，如今在名聲上獲得了不錯的成績。社會在不斷進步，大多數人都對車子有了更高的要求，ABS、水冷、大排量發動機，只有多項全能的摩托車才能在殘酷的車場中生存。過去幾年成績不凡的它，閃光點遠不止這些，那麼它其它方面的表現是否足夠非凡？16890的賣價是否足夠誠意？下面由我為大家詳細講解這款經典摩托車——無極 300GY。
外觀方面，將無極 300GY稱之為拉力車顏值擔當絲毫不為過，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉稜角張馳有節，比較氣勢也毫不遜色，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。以60度角觀無極 300GY側面，宛如俯衝的一頭獵豹，大腳讓無極 300GY跳動的心多了一絲厚重。
關於動力及駕駛質感方面，無極 300GY配備292cc的單缸水冷動力引擎，扭矩的最大值是24.5牛米，能爆發出26Ps的馬力值。變速性能上，採用6擋有級變速鏈傳動變速方式，其可靠性和平順性自然不必多説，在經過無極的不斷地調教之下，變速系統和發動機獲得了充分磨合。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，滿足了駕車者對於“駕駛樂趣”的要求。整體而言，動力與操控在同級車型之中具有強勁亮點。
無極 300GY的尺寸達到了2165x816x1425mm，因其座位高度達到了850毫米，因軸距長度有1470mm，使得縱向深度足夠使用。就舒適性來説，乘坐感受在橫向比照中表現上乘。前後均裝配了當前行業領先的懸掛系統，通過起伏不定的路面時，受益於優秀的懸掛體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。同時座椅包圍性很強，可以把客人牢牢抓住。
在操控上，無極 300GY在同檔次中的表現比較卓越，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺相當順手。無極 300GY在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。綜上所述，操控體驗是獲客的一大閃光點。油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為3.3L。市內堵車的情況下，油耗在3.63L左右波動，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為3.0L。對於車重為160KG的拉力車而言，偏低的油耗能夠幫助無極 300GY贏得不少市場。
通過細緻闡述，無極 300GY是拉力車中的熱門車，不僅僅是依託外觀這一項單一閃光點，操控、動力的品質也頗高，可以滿足車主日漸增多的購車要求，同時等配置應有盡有，比起其它拉力車，無極 300GY的性價比絕對不落後。那麼對於此款摩托車-無極 300GY，各位認為怎麼樣？