對於不少消費者來説，買東西確實追求的是物美價廉，在汽車行業中，國產車現在的優勢可以説是越來越明顯了，首先價格確實是親民，配置是豐富的，並且核心技術來説，這些年也有長足的發展，至於品質?其實現在大的國產品牌，品質都不用擔心的。那麼在國產車中，哪款車算得上是真真正正的物美價廉呢?
其實在緊湊型SUV中，國產車確實發展得非常不錯，像哈弗H6，長安歐尚X7，吉利博越，傳祺GS4，比亞迪宋 pro等就是熱銷的車型，對於這些熱銷的車型來説，其實品質、口碑等還是不用擔心的。那麼從這些熱銷的車型中再來挑選性價比更高的車型，哪款車性價比更高呢?其實實際比起來比亞迪宋 pro整體的性價比確實是足夠的高，用4個衡量標準來説:
大多數消費者買車首選自動擋配置要高燃油經濟性與性能要好關鍵是價格要低簡單總結起來就是:自動擋車型，高配置，性能與經濟性好，最重要的自然是價格了。當我們把這幾個標準放在哈弗H6，吉利博越，長安CS75，傳祺GS4，比亞迪宋 pro等上時，我們確實發現比亞迪宋 pro更有性價比。
現在消費者買車不少選擇的是自動擋，畢竟自動擋的優勢大家也清楚，而比亞迪宋 pro來説，其實他的入門版就是自動擋車型，並且整體的價格不過是8.98萬，加上一些優惠來説10萬是完全可以落地了。10萬完全落地自動擋車型，這在吉利博越，長安CS75，傳祺GS4等上就可能性不大，這是實實在在可對比的。在價格低廉的同時，自然是要對外觀、配置、性能等做一下比較的，而比亞迪宋 pro在這些方面一樣不輸他們。
整體的設計來説，在汽車界來説，其實比亞迪宋 pro整體的設計都稱得上時尚。畢竟這些年比亞迪就非常的注重外在形象了，不惜花大價錢從國外請知名設計師來設計車型，而比亞迪宋 pro採用的就是“龍元素”，整體的設計來説確實足夠的大氣。並且作為一款緊湊型SUV，宋 pro整體的空間也擁有4650mmx1860mmx1700mm，軸距是2712mm，如此的空間大小其實比起大眾探歌，日產逍客，捷達VS5等來説都還要大一圈了。
整體的內飾來説，可以説比亞迪宋 pro確實是這價格良心的存在，即便是入門版都配置了懸浮式中控屏，並且擁有DiLink 2.0智能網聯繫統加持，有點不客氣的説:同樣是這價位的車型，競爭力確實沒有宋 pro足。畢竟他連四獨懸，無鑰匙啓動，LED大燈，倒車影像，倒車雷達等都是標配的，就是説連8.98萬的版本都配置了。可以説如此的配置確實不弱於一些20萬級別的車型，10萬的落地價可享受20萬級別的配置，如此的價格確實是哈弗H6，吉利博越，傳祺GS4，長安CS75等不能比擬的，這是實實在在看得見的。
質量是不少消費者關心的，其實這些年國產車的質量確實是有了長足的進步，時代在進步，消費者對於國產車的印象也不用停留在過去。就拿比亞迪宋 pro來説，本身他就採用了自動化流水線生產，大量引入國際一流設備，在實際的用料上他的車身高強度鋼佔比76%、整車抗壓強度達8噸，加上全系擁有博世9.3版本ESP系統等，可以這樣説，在品質上比起捷達VS5，日產逍客，大眾探歌等絲毫不會比他們弱的。並且整體的靜謐性來説比亞迪宋 pro要遠超他們。
性能來説，比亞迪宋 pro搭載的就是1.5T發動機，這款發動機就曾獲得了“中國心”年度十佳發動機，在符合國六B標準的同時還擁有118kW/245N.m的動力表現，實際的駕控來説，這款發動機本身就較為的安靜，配上6速濕式雙離合變速箱，整體的平順性也更高。可以這樣説:在駕控上來説，比亞迪宋 pro一樣不輸於一些20萬級別的車型，畢竟他的底盤可是德系豪車級底盤調校，實際的駕控確實不錯。
對於比亞迪宋 pro來説，他確實是一款高性價比的車型，現在來説高性價比也確實是帶來了成功，從月銷來看這款車就是SUV銷量前十的車型。與競品哈弗H6，吉利博越，傳祺GS4，長安CS75等比起來比亞迪宋 pro確實有自己的優勢所在。和一些車主聊了之後，他們也表示:當初買這款車之時，就橫向對比了，最後在品牌知名度差不多的情況下，自己選擇的是比亞迪宋 pro，主要的原因是他的性價比高，可以説是性價比之王。