前不久，預售價27萬起的領克09映入眼球，在未知曉具體的配置和實際數據之前，已經有了官方報價，27萬起步的價格到底是否值得？10月9日，就會有最終答案，大家可以盡情去試駕，沒有比這個更具説服力的方式。
價格超預期
對於大多數人來説，初次聽聞領克09的價格都會大呼一聲“貴”！我們可以看一下，領克09有輕混、插混2種動力版本。MHEV輕混版涵蓋3款車型，包括Halo版六座、七座，Ultra版六座、七座和Pro版七座，預售價27萬-35萬元。
PHEV同樣3款，價格卻在32萬-40萬元，統一六座。這個價格確實超出預期，很多人估價25萬元，插混版也不過35萬，如此的價位還是讓人猶疑。與此同時，領克09也有入門款，但是具體信息要更加神秘，芯片短缺問題也是要進一步解決。
同款替代品和優差分析
與領克09同類的產品可參考漢蘭達、理想ONE和途昂等品牌車型，30萬左右的SUV6~7座值得考慮，也最終會成為09的競爭品牌。而對於其優差分析，優勢方面要等試駕之後才能進一步知曉，內在裝飾、具體配置，屆時也將進一步解答。
而缺點大概就是比上不足，畢竟相對於大眾、豐田等老牌而言，成立五年的領克還有一點稚嫩，不過也有很好的市場受眾，具體又如何呢？獨具個性的“滅霸臉”，好與不好，也是兩極分化，這也是個性的產物，尤其是在SUV的車型上，這種個性也將進一步放大。至於車內空間的侷促問題，還未正式試駕，也不好評判。
涉及的選裝包問題
空氣懸架是一個關注點，可以實現離地間隙160mm~250mm調節，具體軟包如下：
MHEV的Halo版：豪華升艙包、LCP高級駕駛輔助包。
MHEV /PHEV的頂配版本Ultra版：空氣懸架、主動式進氣格柵。
這些都在預售價中包含，具體個別差異，以領克實際要求為準。
外觀及動力搭載
據已知消息總結，新一代XC90採用立足於SPA 2架構打造，內飾上有6塊屏幕（雙中控屏），上屏中控、下屏調節空調。
動力上，09 MHEV輕混版搭載Drive-E 2.0TD T5加8AT動力總成，最大輸出功率187kW，峯值扭矩350N·m。
09 PHEV插混搭載了Drive-E 2.0TD T8 加8AT動力總成，P1+P4雙電機（P1電機主承擔啓停和發電，P4電機跟發動機一起組成電動四驅），最大輸出功率317kW，峯值扭矩659N•m，百公里加速僅需5.6秒。
