最近有好幾位朋友來問喵哥，開車子上高速的時候，他的車子方向盤出現了抖動，這種情況要怎麼辦才好？其實開車上高速方向盤抖動，比較容易碰到這種情況，為什麼會出現抖動？喵哥今天和大家聊一下這種情況以及該如何去應對。
車子的輪胎在出廠的時候，也沒有法保證每處的密度都一樣，但都是在一個合理的安全數值範圍內。隨着我們的用車環境，用車習慣，輪胎會受到不同的磨損，質量重量分佈不均勻的時候，在高速上，因為速度那麼快，這種抖動就會很明顯。通過傳動軸傳給方向盤，所以就會出現抖動嚴重的情況。
首先，當方向盤出現抖動時，想一想自己最近是不是修過補過或者換過輪胎，大部分情況下，維修店的師傅換完之後，會主動建議你做一個動平衡甚至四輪定位，這裏要注意一點的是，其實做一個動平衡就好了，四輪定位就沒有必要做了，但也有一些地方不會提。如果沒有做動平衡的話，在市區裏低速行駛可能沒有那麼明顯出現抖動，但一上了高速，速度起來後，抖動就會非常明顯了。
當我們的車子，在低速行駛的時候，方向盤的抖動可能並不會明顯，但是在高速行駛的時候，就很明顯了。輪胎接觸地面後，它會形成一個力量的反饋。我們在差不多的路面狀況行駛時，車子在低速行駛的時候，方向盤收到的力反饋就會小一些，所以上了高速之後，輪胎接觸的地面範圍擴大，這個時候方向盤它收到的力反饋就會大一些。
第二，如果四個輪胎的胎壓過低，或者氣壓數值相差比較大，也可能導致上高速行駛時方向盤抖動，並且車子的制動效果會變差，方向盤會變得沉重，我們打方向盤就會比較困難，長期行駛一段時間，輪胎受到傷害，輪胎的使用壽命也會變短。
第三，方向盤出現抖動，還可能是汽車輪轂的變形導致的。如果之前汽車行駛中，輪轂受到過撞擊，外面可能不明顯，但內側可能出現破壞或者變形，也是方向盤抖動的原因。
不管是修胎還是補胎或者是換胎，只要是動了輪胎，就要及時地做一次動平衡。如果這些都做了，排除這些因素，就要考慮是不是底盤懸掛的問題，不過底盤部位出現問題的概率不大，去4S店或者維修店檢查一下就可以了。