紅旗作為國產高端品牌的門面擔當，一直以來深受國內消費者的喜愛，前幾年上市推出的紅旗H5更是讓一眾年輕消費者爭相購買。哪怕是受疫情的影響，在今年一月也賣出了一萬多台的好成績，而且隨着全新一代紅旗H5的亮相，勢必會更加提高它在這個級別的競爭力。
具體來看，新車的設計相比上一代車型風格改變很大，與大哥紅旗H9如出一轍。在外觀上，新車採用了紅旗家族最新的設計風格，紅旗豎狀LOGO搭配大尺寸前格柵，看上去十分大氣、時尚。至於尺寸方面，整車擁有4988mm的車身長度以及1875mm的車身寬度，可以説這樣的車身尺寸表現，明顯要比我們熟悉的本田雅閣以及大眾邁騰等車型來説，都要更加的出色一些。在內飾方面，新車使用了大量的軟性材質包裹，並大膽的運用了暗紅色配色，更顯年輕運動，中控台屏幕與液晶儀表盤的尺寸同樣不小。至於動力方面，預計將提供三種動力版本，其中包括一款全新的2.0T發動機。那麼作為紅旗家族中最走量的車型，全新一代紅旗H5在後期用車成本上還是否會有明顯的優勢呢？下面我們就對它的保養、保險、油耗三個方面進行一番調查。
車價上漲2.42萬元？三年平均保費近6000元由於該車信息還未發佈，相關保險數據我們暫時無法得知，但由於保險價格和車價直接掛鈎，因此我們能夠根據預售價格，對全新一代紅旗H5進行保險價格的預估。全新紅旗H5將提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV共三種動力，預售價為17萬元起，相比現款起售價上漲2.42萬元。
經過對比分析，我們預計全新一代紅旗H5在購買150萬三者險、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約7000元，如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，全新一代紅旗H5三年保險費用總成本大約為17500元，平均一年約5800元。可以看出，雖然是國產車型，但由於車價進一步上漲，預計全新一代紅旗H5的保養費用已經和合資品牌中級車持平了。（需要説明是實際保險費用需要根據當地的保險公司實際情況而定，且買車的時候可以根據自己的需求去選擇是否購買像玻璃險、自燃險、車上人員險等其他險種）
新車保養不掏錢，更換易耗件每月僅需69元在保養方面，全新一代紅旗H5搭載的1.5T發動機與現款車型並無變化，所以為了精確性，在這裏我們還是以1.5T發動機作為參考。預計首保時間為5000km，且首次保養免費，後續的保養每10000公里一次，另外需要注意的是，根據相關購車政策，目前購買全新一代紅旗H5，是可以贈送4年10萬公里的免費基礎保養的。也就是説，如果每年的行駛里程控制在20000公里以內的話，新車頭4年的基礎保養這塊是不需要自己掏錢的，只需要自費對其他的易耗件在相應公里數時進行更換。
我們以一般家庭三年行駛60000km的週期計算，所以這裏我們可以大致的預估出，三年行駛60000km的更換易耗件總費用大約為2500元左右，平均一年約為830元，這樣換算下來每月僅需支付69元用於養車費用。
每個月油費1226元，中型車平均水平？現款紅旗H5共提供1.5T和1.8T+48V輕混系統兩種動力選擇，前者最大功率達124kW（169PS），最大扭矩258N·m，目前百公里平均油耗為8L。車型可加註95號汽油，當前油價9.2元/L，我們一年按照20000km里程計算費用，可以算出這款車型一年的燃油費用大約是14720元，三年行駛60000km的油費大約為44160元左右，平均每個月1226元。
這裏需要注意的是新款車型具體的動車參數並未公佈，但目前可以肯定是，1.5T發動機仍會繼續搭載，所以我們用現款車型油耗進行推測。當然，由於新款車型在車身尺寸上有所加大，預計搭載1.5T發動機的車型會在此油耗基礎上只增不減。另外，官方還正式發佈全新自主研發的混合動力系統，新一代紅旗H5正是首款搭載該系統的車型，期待它的表現。
寫在後面：將預估的保養費用、保險費用和油費相加，我們預計全新一代紅旗H5三年行駛60000km的總用車成本約為64160元，平均一年21386元，平均每月約1782元。總體來説，得益於贈4年10萬公里免費基礎保養，新款車型的與現款車型的養車費用相差不大，唯一增加的就是購車成本。另外，相比我們往期調查的數據顯示，與傳統的合資中型車相比紅旗H5在油耗和保險費用方面並沒有太大的優勢，但憑藉着4年10萬公里免費基礎保養，該車的總用車成本大幅降低，已經能做到與緊湊級車型養車成本一較高下。