5系、E級、A6L，這三款豪華品牌行政級別的轎車在中國市場中一直都是最有熱度的存在，也是老闆和領導們出行的首選座駕。值得關注的是中期改款的寶馬5系，在北京車展的亮相也證實了之前流出的各種消息，在新款推出之際，消費者最關心的問題當然還是，現售版本的優惠力度到底值不值得買，現在是不是買豪華轎車的好時機？
目前，新款寶馬上市自然是一分不讓，2021款寶馬525Li起售價42.69萬，相比2020款有些地區如上海可以給到36.38萬起售的優惠，優惠力度達到6萬多，530Li入門價格也在40萬出頭的樣子，具預測這個優惠肯定是沒有繼續往下探的空間，想要抄底的朋友可以不用等了。
最直觀就是尺寸方面的對比，數據還是能看出寶馬5系長度和軸距都略勝一籌，在空間利用方面自然也會有更加直觀的體驗，在配合豪華車的座椅和配置，絕對能讓坐在後排的乘客讚不絕口。
寶馬的內飾同樣也有着絲毫不過時的設計，手工縫線和沉穩大氣的細節設計，都在彰顯豪華品牌的底氣。
BBA三者同級別的車型當中，動力方面先排除奔馳E260，1.5T+48V並不太匹配這個等級的轎車，A6L的2.0T參數上領先，但奧迪家的雙離合總是會讓人心裏不舒服。而5系的優勢則在於這套來自埃孚的8AT變速箱，寶馬的獨特調教也讓動力系統在豪華車中顯得格外令人心潮澎湃，前置後驅更能體現寶馬的操控之魂。
不過新款5系同樣擁有值得推薦的點，相比起2020款在很多細節方面做出了調整。換裝了尺寸更大、輪廓更凌厲的智能降阻進氣格柵；全新的運動套裝，進氣口設計更誇張，運動感更強；極具雕塑感的雙腰線比現款車型更具層次感。尾燈部分採用了新款3系的設計。新增了量子藍和馥郁紅兩個車漆顏色。
寶馬5系更為年輕的形象、強大的運動基因，再加上在配置層面上全面升級，對於年輕消費者來説都非常有吸引力。總而言之，不管是21和20版本5系都是非常值得考慮的豪華車對象，不過最好還是多等幾個月，畢竟同樣是幾萬的差價，新款5系的科技配置還是高出許多。奔馳E級，在造型上也同樣開始擁抱年輕羣體，不再執着商務的外表，總體來看都是C級車市場的佼佼者，無論是寶馬5系還是奔馳E級都能給消費者帶來這個級別該有的體驗。