在不考慮折扣的情況下，我們看看美國的雷克薩斯相比同級別的寶馬到底是便宜還是貴。我們來挑選如下幾款車進行比較，為保證公正性，我們選擇了它們在國內相互競爭的轎車，並且同時比較它們與國內的售價。
無任何選裝的寶馬3系，沒有無鑰匙進入，連儀表都是機械的。最低配即是330i，2.0T高功率售價，最大馬力255匹，百公里加速5.6秒，MSRP價格（官方指導價）41250美元，摺合人民幣28.24萬元。顯然美國版的寶馬330i比國產版便宜將近10萬。
雷克薩斯ES美國版沒有2.0L的排量，最低都是2.5L的4缸發動機的ES250，而且還是四驅版本，起步價39900美元，摺合人民幣26.73萬元，比入門版的寶馬3系便宜了1.5萬元。但值得注意的是，入門版的ES250配置相當低，座椅都是織布的，相當於國內的ES260卓越版，而國內的售價是34.6萬，但國內版本沒有四驅，而且舒適性配置更高，兩者差價月8萬元。雷克薩斯LS起步售價75450美元，摺合人民幣50.5萬元，最低配車型為LS500，搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機。這個版本國內現在已經沒有引入，國內進口LS最低配都是混動版本LS500h，對應的美國版售價是80010美元，摺合人民幣53.56萬元，而國內LS500h優惠後售價77萬元。
美國版寶馬7系起步價86800美元，摺合人民幣58.11萬元，最低配是3.0T 直列6缸發動機的740i，沒有2.0T的730。而國內的寶馬740的起售價為93.8萬，優惠後售價78.8萬。
總結：兩者在美國的售價並沒有拉開本質差距，反倒是國內價格普遍比美國高不少，從上面的比較可以看出，在美國，雷克薩斯的ES相比寶馬的3系起步售價便宜約1.5萬元，但考慮到寶馬3系最低配就是2.0T的高功率發動機，ES250僅僅是2.5L的4缸自吸發動機，各種配置寶馬330i領先，兩者的售價並未拉開本質差距。但可以肯定的是，無論雷克薩斯還是寶馬，國內的售價比美國版本都高了很多。