自從國家開放二胎的生育之後，家庭出行的需求就節節攀升，傳統的5座車型已經不能勝任二胎家庭的需要，眾多的7座SUV、MPV開始紛紛湧現。如果嫌棄MPV較低的底盤和較差的通過性，那麼7座SUV就成了最好的選擇。
在國內市場上一直處於霸主地位的就是豐田漢蘭達，從全新一代2.0T車型開始直到現在，整整5年過去，豐田漢蘭達一直處於原價銷售的狀態，甚至在一開始還要加價。這種安逸穩定的生活讓豐田有一些不思進取，幾次改款僅僅是換換外觀、改改內飾，機械層面完全沒有任何變化，這就給了國產自主品牌背刺它的機會。
今天要介紹的，就是這其中的佼佼者，星途攬月。
作為中大型SUV的星途攬月擁有4970毫米的車長，僅差30毫米就能躋身5米行列，這在同級別當中屬於超標的尺寸了。巨大的車身長度自然保證了乘坐空間，第二排不必多説屬於同級別中優秀的水平，而第三排空間則給了小編非常大的驚喜。
和漢蘭達相比，星途攬月的第三排座椅更加厚實，不像漢蘭達一樣是個小板凳。厚實的座椅會侵吞車內空間，所以漢蘭達只能選擇更薄的座椅，誰叫它連4.9米都不到呢。而在使用寬大的座椅之後，星途攬月依然擁有良好的乘坐空間，長途坐下來也不會覺得累，非常適合一家7口的週末出行。
而在駕駛區域，星途攬月最吸引眼球的就是橫貫整個中控台的彩色液晶儀表，初一看到小編還以為這是哪台還未發佈的奔馳，仔細一看竟然是國產品牌的傑作。如此跨級別的配置自然是合資品牌無法抗衡的，即便是最頂配的漢蘭達也只給到了機械儀表，相當老氣。在各家車廠追求年輕化，迎合年輕人的今天，豐田如此老舊的設計竟然引得眾人加價提車，大概也就是牛頭標價值的的體現了吧。
越級的配置是星途攬月的殺手鐧，而在傳統內飾工藝方面星途攬月更是交出了滿意的答卷。在黑色軟質儀表台的上面，使用考究的白色縫線作為搭配，營造出北歐風的簡約感。與之相平行的中控台出風口設計，使得整個駕駛艙更加工整合理，木紋的搭配又讓原本樸實的內飾在簡約中透露出一絲高級感，任何坐上星途攬月的乘客都不會懷疑車主的審美水平。同時，車廂內部的用料也超過了同級對手，總的來説，能用軟材料的地方就用軟材料，能用皮革的地方就不會不會皮革。這樣的內飾水平如果同場對比的話，不知道漢蘭達的臉會不會變得緋紅呢。
採用2.0T動力的星途攬月擁有最大254馬力的動力，比漢蘭達多出34匹，並且車身輕了100公斤，這就好比車上永遠少坐一人。更輕的車身帶來更好的操控體驗和油耗，加速性能也快了將近1秒。而在變速器部分，星途攬月使用的是一台7速濕式雙離合變速器，在兼顧換擋平順性和耐用性的同時，雙離合變速器擁有更快的反應速度，這使得降檔操作更快，動力銜接更通暢，油門響應性更強。通俗的説，人車交流更加便捷，汽車更能理解駕駛員的意圖，這是老舊的6AT變速器望塵莫及的。並且，這台7速濕式雙離合變速器是由我們中國人自己研發設計，擁有完全的自主知識產權。如此優秀的國貨不得不給它點個贊呀。
總體來説，星途攬月在各項配置方面都超越了同級，做工用料也盡顯奇瑞的用心，就連漢蘭達這樣的對手也要甘拜下風。作為國貨之光的星途攬月一炮而紅，而豐田還在不思進取，試圖用老舊的配置固守自己的地位。聰明的人一下就能看穿它的詭計，而星途攬月無疑是當下最好的選擇。