如果説造車技術好銷量不好的車企，我覺的斯巴魯算一個。其實斯巴魯在國外有着很高的評價，並且銷量也是非常的不錯。可偏偏在中國銷量一直上不去，但是開過斯巴魯的人，想換別的品牌的汽車，有點難。斯巴魯汽車水平對置發動機、強大的4驅系統、鏈條式CVT變速箱，在硬件方面的性能可以説發揮到了極致。
1.要説斯巴魯的性價比不高，這一點確實是事實。因為同樣的價位，可以買到配置更高，外觀更漂亮的汽車，這與本田、豐田同級別車是無法對抗的。即使是斯巴魯汽車的性能再好，有些時候只能在極端的情況下體現出來，一般人不遇到極端的情況，無法瞭解斯巴魯的性能。同價位汽車，比斯巴魯漂亮的汽車一抓一大把，配置高價格便宜。但是誰要了解斯巴魯的苦衷呢？
2.斯巴魯現在全部依靠進口，國內沒有工廠，這也導致了價位有點偏高。畢竟進口税也是很大的一部分銷售成本。訂車週期長，售後維修配件等待週期長。整體造車的供應鏈是在國內的市場是比較缺乏的。這可能是對斯巴魯最致命的。
3.女性開車的人數快速增長，斯巴魯目前也沒有針對女性開發的車輛。女性主要是接送孩子以及通勤，買一輛斯巴魯其實完全是浪費，無法發揮其真正的價值。對於這一點就有點尷尬了。斯巴魯第二大致命的錯誤，車輛定位太單一，當然，這也是斯巴魯的優勢所在。那就是一般車所沒有的4驅性能。對於女性來講，才不會關心這些呢？
最後説一説，斯巴魯這款車到底值不值的買的問題？可以肯定的説，斯巴魯的三大件，依然是市場的比較稀缺的。與奧迪、保時捷可以説在同一個性能級別。如果日後，斯巴魯可以國內設立工廠，可能銷量要比現在好很多。
總結：質量好的車銷量卻一般的都存在兩方面的原因，第一，把安全做到極致的汽車一般銷量都不好，第二，國內沒有工廠的也是同樣的結果。然而，安全才是汽車最需要的，也是大家最容易忽略的。