楠木軒

領克01與馬自達CX-5應該選哪個別急,先看了對比再説

由 申屠仲舒 發佈於 綜合

最近幾年,一箇中國品牌迅速崛起,成為不少年輕人甚至中年人的心口愛,這個品牌就是領克。領克作為吉利和沃爾沃合資的新高端品牌,繼承了吉利和沃爾沃優良品質的同時,也融入了更多的時尚設計。不論是從外形設計還是內飾工藝都展現出其超高的產品力,深受年輕人喜愛。尤其是領克旗下的首款SUV領克01獲得了不少的年輕消費者的關注度。

我們實事求是地説從兩款車型的性比價,自身產品力的表現來和大家分析。其實這兩款車型都算是目前比較適合年輕人的SUV,在他們身上我們都能看出運動氣息。但是綜合來説,兩款車型實際上都是有着合資身份的,因此這個角度來説,兩款車型實際上都有着比較不錯的影響力。

現在不少人買車的時候都感覺左右為難。一方面,他們想買一款性比價比較高的車型,另一方面,他們又希望可以儘可能地壓縮購車的成本。雖然現在我國的汽車市場已經日漸飽和,但即使這樣,想要選擇一款稱心如意的車型也還是比較難的。目前有不少年輕人在選車的時候,就感覺非常為難,他們在糾結馬自達CX-5和領克01這兩款車型,到底哪一款會更適合他們開呢?

#外觀大PK#

領克01作為領克的首款車型,"都市對立美學"的設計有着讓人眼前一亮的視覺效果。都市天際線家族式前臉設計,將大燈與前格柵融為一體。一條從A柱貫穿車頂、延伸到尾部的線條,讓車頂和車身分隔開,彷彿天際線籠罩下繁華都市華燈初上的輪廓。

與前臉相比,領克01的車尾設計要相對保守,尾窗上端的大擾流板帶來了強烈的運動氣質,尾部的幾條直線設計增加了力量感,黑色飾板將結構複雜的兩個尾燈連接,整個尾部的視覺寬度要更寬。

馬自達CX-5依舊採用了馬自達家族式的魂動設計,多邊形的進氣格柵搭配蜂窩狀的亮黑色裝飾,讓馬自達CX-5的前臉看上去質感十足,"魂動"式風格的前LED大燈組就像武士的目光一樣堅定。車尾的兩個圓形的尾燈和前臉的大燈相互呼應。

從外觀上來説兩款車各有千秋,馬自達CX-5雖然對比領克01沒有那麼前衞,但是卻十分耐看。你更喜歡哪一款車的外觀呢?

#內飾、配置大PK#

領克01的內飾有着滿滿的北歐風格,圓角矩形的空調出風口,向駕駛員傾斜的中控台,內飾能摸到的地方都是軟質的,其中就包括真皮、縫線。最吸引眼球的地方就是轉向駕駛位一側的10.2英寸的中控屏幕,因為中控部分整體的顏色都是和屏幕一個色所以視覺效果上來看是遠大於10.2英寸的。實際體驗中,其儀表液晶屏的屏幕的分辨率也夠高。中控10.2英寸的屏幕不僅UI設計出眾,觸感使用起來也很不錯。

都説馬自達主打的是操控,結果把內飾給丟了,這句話真不假。與領克01的內飾相比馬自達CX-5的內飾設計就顯得有些老氣橫秋了,對稱式的中控佈局,實在是讓人沒有一點慾望,機械式儀表台和小的可憐的中控顯示屏確實有點寒磣。

在內飾對比上,兩款車直接就拉開了差距,更不用説在配置方面,CX-5即使到了2.5L的版本依舊是副駕手動座椅,而且低配的2.0L車型還是織物座椅,這點確實比較尷尬。但領克01從次低配就標配真皮座椅,而且整車自帶車聯網系統,主被動安全配置都十分完善。另外,領克01還搭載了多達17項ADAS智能駕駛輔助科技,強化了出行智能化體驗,這些配置共同保障用户的出行安全,也讓很多新手司機在面對複雜路況時減少了不小的壓力。

#動力操控大PK#

領克01採用了2.0TD發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩為300Nm,變速箱採用的是愛信6速自動變速箱和7速DCT雙離合變速箱與之匹配。其中,雙離合變速箱車型配備了四驅系統。就年輕人日常行車方面來説這台車的動力絕對夠用。領克01的轉向屬於"穩舒適、重操控"的風格,方向盤的虛位不多,打方向時車頭響應夠快,車身的循跡性出色手上的感受,整體的轉向感受還算不錯。

馬自達CX-5搭載2.5L自然吸氣發動機配6AT變速箱。在直線加速方面,自然吸氣發動機加速時的線性表現十分不錯,並且馬自達6AT變速箱的邏輯十分清晰,降檔非常利落,加檔也十分平順。整體轉向很輕盈,速度起來後的轉向質感也非常不錯,指哪打哪。

如果你在實車試駕之後,你會發現其實領克01和CX-5的在動力操控上是各有千秋的,兩車在這方面都是同價位的佼佼者,具體你更喜歡哪一輛車的駕駛感受,不妨有機會自己去實車試駕一下。

@總結

對比之後,孰優孰略相信不用我來多説,大家也已經清楚。作為全球新高端品牌,領克秉持"生而全球,開放互聯"的品牌主張,對於自己產品的詮釋的可以説非常精準。若你要兼顧顏值與家用,那就選擇一定不會讓你後悔的領克01吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。