2020年11月汽車銷量榜單已經出爐
哪些車型銷量一往無前
哪些車型銷量萎靡不振呢？
根據銷量選購適合自己的車
11月廠商銷量榜單
11月份一汽大眾、上汽大眾依然是銷量的冠亞軍，整體銷量呈現穩健增長的態勢，國產品牌的銷量還是非常亮眼的，雖然銷量上沒有呈現正增長但是重在產品的品質和品牌知名度在不斷上升。
11月轎車銷量榜單
轎車領域， 軒逸依然呈現高速增長的局面，這主要得益於軒逸的改款，整體性價比提升，在同級別中優勢明顯，符合消費者的審美觀點並且動力水平和整體配置均有不俗的表現。而國產車方面吉利帝豪依然延續了國產緊湊級轎車老大的位置，銷量也是步步高，而另一款長安逸動改款以來，銷量猛增，得益於造型設計以及動力系統的全面升級。最令人感到意外的就是剛剛上市不久的五菱宏光MINI純電動車，這款車延續了五菱的銷量神話，可見這款車的超高性價比才是普通消費者急需的代步工具。
11月SUV銷量榜單
SUV方面，國產車已經成為銷量榜的常客，而且前兩名是哈弗H6和長安CS75，當然瑞虎8的銷量增長率還是非常高的，這主要得益於他的產品實力和綜合性價比，而哈弗H6的常年銷量第一已成神話，滿足消費者的消費痛點才是他的核心競爭力。合資車方面並沒有什麼特殊變化，合資車的整體性價比以及產品實力在慢慢削弱。
11月MPV銷量榜單
MPV方面，五菱宏光和GL8依然是銷量的前兩名，而且和第三名凱捷差距非常大，這也可以看出，這兩款車型的產品實力。另外作為五菱的商務座駕，凱捷的上市也是大賣熱賣，上市後的銷量就排在銷量榜第三位置，可想日後的銷量必將大增。另外傳祺M8和榮威iMAX8的產品實力也是十分突出，搶佔了不少GL8的市場份額，也可以看出，國產中高低端MPV都是集體發力，合資產品在該領域不斷壓縮，現在只有GL8、奧德賽、艾力紳苦苦支撐。
11月新能源汽車銷量榜單
新能源領域，依然是五菱宏光MINI佔據了銷量榜首。而國產後的特斯拉Model 3銷量也是達到了兩萬多台。剛剛上市不久的比亞迪漢EV的銷量達到了七千多台，總體情況都不錯，新勢力方面，威馬EX5的銷量也呈現爆發式增長，得益於兩年多的口碑積累和威馬的長期堅守，在產品品質和售後服務方面均有不俗表現。而奇瑞新能源的小螞蟻系列，採用全鋁車身結構，搭載奇瑞安川電機，雙獨立懸架設計，整體配置做工都不錯，經過了銷量低谷期後，產品實力得到市場驗證，銷量增長迅猛。
