1.5T的本田CRV動力弱嗎？2萬公里後，車主坦白了缺點和優勢！
連續下了一週的雨，到週末雨可算停了，趕緊開車出來逛逛。整天呆在室內屬實有點壓抑，驅車來到了附近的軍運村，順便和車友們分享一下用車感受。19年年底提的車，平時開的也不多，除了上下班外就是週末開車出去玩玩，也不會走太遠，就在周邊。看過一個比較有意思的數據調查，一個人沒有車的話，他的活動半徑就在家的方圓1.5公里之內，而有車之後，活動半徑就擴大到了十公里範圍內，而我就是個活生生的例子。經典的造型，前臉的鍍鉻裝飾條在本田的車上基本都能看到，我是挺喜歡這個設計，看着穩重大氣。
説實話相比於前臉，車尾的設計就略顯平庸，不過尾燈的造型我比較喜歡，很有辨識度。有朋友問我説1.5T的動力夠嗎，其實買車之初我也有這樣的疑慮，等自己開了一段時間後就發現動力真的足夠，超個車也是隨隨便便的事，一踩就有。17寸的輪轂，20釐米的離地間隙，實用！記得今年清明回老家掃墓，下了點雨，路面坑窪，真的挺難開。我三叔的朗逸跟在我後面直接就罷工了，陷在坑裏出不來，費了老大力氣，又是填碎石子，又讓人在後面推，一番折騰可算是出來了。
平時還沒覺得CR-V的通過性有多好，那天這麼一對比，真香，以至於在家那幾天我就沒怎麼碰過我的車，畢竟車子都在我三叔手上。內飾方面一直都是簡單大方的設計，我個人是比較喜歡這種風格，經典，看不膩。加裝了座椅套，家裏有小孩還是裝個椅套保護一下比較好，熊孩子的破壞力可不是鬧着玩的。一年多相處下來，整體比較滿意，本想着再嘮一嘮，不過看這天，我還是抓緊回家收衣服。
用車感受：
【最滿意】
最滿意的就是這款車的外觀啦！之前看CRV總覺得老氣不夠年輕化，尤其是車屁股感覺太難看，不適合我這陽光騷氣boy。新款車型完全打消了我對CRV的看法，流線以及車身高度，對了還有車屁股，都讓我第一眼就確定了，就買它。
【最不滿意】
要説最不滿意的話，就是懸掛有點硬，過剎車帶有點咣噹，另外在ECON模式下，從N檔掛D檔起步，有點頓挫感，其他都挺好的。
【空間】
除去顏值，空間是我選擇這車的第二因素。駕駛和副駕咱就不説了，那肯定夠用。重點説下後排，本人穿鞋180，坐在後排腿距前椅還有兩拳多的空間，頭距離車頂也有三指的空間，比丈母孃的寶馬X6空間要大些，可以説是很舒服了。要強調一點是，後排中間幾乎無凸起，坐在中間幾乎不影響腳的擺放。
【動力】
本人開車比較佛系，不激進，所以都市版的動力對我來説也足夠，我都還沒試過S檔，哪天跑跑高速拉一拉。
【操控】
操控很舒服，方向盤很輕，畢竟我還沒掛過S檔，有機會試試。
【油耗】
目前跑了快2000公里，綜合油耗8.8，跟工信部給的油耗差不多，不過比我個人預期的要高一點，可能是一直在市區開的緣故吧。
【舒適性】
新車異味很小，不是那麼刺鼻。座椅靠背啥的也挺舒服，可惜不是電動座椅，離最舒服的開車姿勢總是差那麼一點點，當時也猶豫要不要買高配（高配是電動座椅），結果忍住了…
【外觀】
外觀我是真的喜歡，看多了大眾色（白色，黑色），感覺這款藍色是真的好看，也要感謝媳婦兒選的好。在外觀上自己也做了點小改動，加了個車身飾條，不為別的，就是好看。
【內飾】
內飾就中規中矩了，本田的中控就是奔着易懂易操作去的，就是方便，所以少了些科技感。朋友最近買了領克06，價格便宜比我便宜不少，但中控是真好看呀，羨慕。如果本田後期可以把中控的科技感再提升一下，就更完美了
【性價比】
買這車就是奔着性價比高去的，都説是買發動機送車，放心開就行了。
【為什麼選擇這款車】
買車時也備選了幾種車型，有兄弟車型皓影、馬自達CX4和CX5以及大眾的探嶽。不過這選車呀就像選飯館，哪家人多我去哪家，皓影雖説是兄弟車，但畢竟太年輕，沒有那麼深的羣眾基礎和口碑，最後，還是選擇了顏值和空間兼得的CRV。