今天（8月15日）
我國首條民營控股高鐵——
杭台高鐵開始靜態驗收
標誌着項目
正式進入竣工驗收階段
此次靜態驗收由中國鐵路上海局集團公司組織人員開展，驗收範圍涉及杭台高鐵工務、電務、電力及牽引供電、信息、房建工程、客服設施、環水保等共七個專業工程，驗收結束後今年9月鐵路將進入動態檢測，隨後轉入聯調聯試階段，今年11月將進行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。
靜態驗收是指驗收人員對建設項目進行檢查，確認工程是否按設計完成且質量合格，系統設備是否已安裝並調試完畢的過程，驗收的內容包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收。
杭台高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、台州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之後新建正線至台州市温嶺站，設計時速350公里，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州、温嶺8個車站。
自2017年底全線正式開工建設以來，鐵路項目建設管理單位和各施工單位精心組織、緊密配合，他們克服了新冠肺炎疫情、颱風嚴寒、橋隧比近90%等諸多困難，按期完成了各項節點目標，並創造了椒江特大橋主墩鑽孔樁深度達143米、華東地區最長隧道施工、首個單洞四線大斷面隧道施工等多項高鐵建設施工記錄。
杭台高鐵建成後，台州到杭州的鐵路出行時間將由現在的2小時左右壓縮到1個小時左右，極大便利了沿線羣眾出行，對温台城市羣融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”範圍，助力長三角更高質量一體化發展，具有重要意義。