普拉多2.7+機械增壓，多40%動力，堅實有力又不落潮流的背影

國人對於SUV車型的熱愛，幾乎到了一種瘋狂的地步，所以國內SUV市場一直都很火爆，同時也充滿了競爭。豐田汽車多年來一直以超低的故障率以及不錯的經濟性得到市場認可，打造“開不壞的豐田”的口碑。豐田普拉多作為越野王者，秉承LAND CRUISER血統，以有顏有型的品質特色，獲得市場認可，贏得消費者喜愛。

現代社會顏值當道，汽車也不例外。普拉多的前臉造型充滿力量感和時尚感。選用的五幅直瀑式進氣格柵粗獷有力，與全新設計的“光芒之翼”LED前大燈渾然一體，再配以新增的日間行車燈，盡顯傲視羣雄的氣度與個性時尚感；充滿張力的車身線條、時尚流暢的腰線，讓普拉多更為大氣靈動；氣派的尾部造型配上簡潔大方的LED組合式尾燈，再輔以全新設計的尾門中央裝飾條，共同賦予了普拉多堅實有力又不落潮流的背影。優秀的外觀設計，讓普拉多充滿了越野氣息又時尚靚麗。

普拉多2700動力一般或者是動力不足是一個公認的事實，動力一般説的是平時使用上下班，四平八穩的開，可以使用，加速超車立馬就可以感受到動力不足的問題，更不用説想用普拉多2700去遠遊，去翻山越嶺，去尋找詩和遠方。

當下汽車動力提升的最佳方案就是利用增壓技術。其實這並不是特例，類似這位車主的情況已是普遍存在現象，普拉多2700動力匱乏也不是什麼新鮮事，所搭載的動力系統，最大馬力163匹，最大扭矩246牛米，匹配4速或6速自動變速箱，這套動力系統雖説穩定，但是性能方面已經有些落後。相信許多人都有給自己愛車提升動力的計劃。

匠神動力針對普拉多(參數|圖片)2700這款車起步慢，超車難的問題，根據原廠車量身打造了一款機械增壓器套件，安裝簡單安全，不需要改動原車的發動機，更不用切割焊接打孔，整個過程無損安裝。裝完最大馬力由原來的163匹提升至230匹，最大扭矩由246牛米提升至318牛米。

馬力提升40%，扭矩提升30%，機械不會產生額外的噪音，噪音可以忽略不計，機械增壓沒有高温，工作温度70℃-100℃，與發動機同步，發動機運轉的同時機械增壓就介入，動力輸出更加線性，沒有遲滯現象，也不會有突兀感。

匠神智造離心式機械增壓從根本解決普拉多2700動力不足問題，想了解的小夥伴歡迎評論區留言，共同打造越野生活。