我拿到了35萬凱迪拉克XT5，外觀霸氣回頭率高，2.0T+9AT好，凱迪拉克在國內的知名度還很高，相信很多讀者在考慮凱迪拉克品牌後，會聯想到非常大的優惠，確實，凱迪拉克旗下車型的市場優待幅度很大，對於消費者來説，車型的優待幅度對他們來説有一定的魅力，前幾天，筆者周圍的朋友買了凱迪拉克XT5，他選擇這輛車是因為凱迪拉克XT5的性價比很高，鑽石切割的車體也很大氣，來聽聽他對實際車的感想。
凱迪拉克在國內的知名度確實很高，旗下車型的整車外觀設計非常直觀，因為鑽石切割的車身線條非常結實，所以選擇了凱迪拉克XT5也是因為這種類型的外觀大氣和動力很強，和同一級別的車相比，這種類型的外觀更好，有些大氣對車身側面線條的設計並不複雜，但我特別喜歡硬輪的形狀，整個車後面的設計凹凸不平，高剎車是它的亮點，除此之外，這個車型還使用了很多象徵性的家族設計要素。
豪華的車型在內飾設計上有自己的標準，這種車型的內飾設計並不複雜，特別簡潔，中控層次感強，空調的出風口在中央彩屏上，車內所有的包裹都是用大面積柔軟的材料做的，而且還有橫線處理，雖然中央彩屏的面積不是很大，但是功能和操作的流暢性表現得很好，克羅馬特克強調了多功能轉向盤的高級感，實際使用的時候多功能按鈕也特別方便，此外，這種類型的前排座椅的包性和儲藏空間的表現也令人滿意，家庭用沒有任何問題。
和大家聊天，就我在意的價格問題，我買的這個車型是自動中配版的，車是在當地大型貿易店買的，當時所有車型的落地費用為35萬元，我個人比較滿意這種價格，與同類車型相比，這種車型同樣具有較高的性價比，2857毫米的軸距具有非常好的第二排空間，第二排的地板設計接近純平，所以後排座位即使是3個大人也不會特別擁擠，空間非常滿意。
總結：總的來説，凱迪拉克XT5這種類型的整體性能非常好，搭載的2.0T發動機最.大功率為241馬力，最.大扭矩為350牛，與此匹配的是9級手動變速器，發動機使用汽缸直噴的加油方式，技術方面的性能很好，現在的車2000公里，100公里的綜合耗油量很好，維持在9L左右，我個人很滿意這樣的耗油量。
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