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都説國內的二手車市場的水深似海，而在這裏面博弈到最後能獲利的往往都是車販子，他們可以説是已經練就了對二手車的火眼金睛，一下就能八九不離十的判斷出這輛車接手之後再轉賣能不能賺錢。下面將要介紹的，便是連車販子都討厭的4種車，基本無利可圖，想買二手車要注意這幾種。
其一、準新車。這裏説的可是真正的那種前車主買下沒幾天之後因為各種個人原因將其拿到二手車市場出售的準新車，而不是經過無良二手車商整體翻新之後又調了里程錶的那種“偽準新車”。原先的車主當然清楚自己的車買了沒多久，二手車商再談什麼折舊也沒用，基本上不會在原先的新車購入價上便宜多少，這樣留給二手車商的倒差價的空間就小了。還有一點就是正因為這種準新車的購入價基本上和真正的新車差不太多，於是有不少人就會想我都花這麼多錢了真不如干脆直接去4S店買新車，所以這種車在二手車市場中反而比較難出手。以上兩個因素結合到一起，也難怪二手車販子會不喜歡這種準新車了。
其二、過户次數較多的車。就算車本身的成色看起來比較新，但要是經手的人太多了，過户了太多次，那麼就會變得越來越難賣出去，倒不是説有什麼心理潔癖，相信大多數願意買二手車的人都不會有這方面的問題，主要就是擔心這輛車本身是不是存在什麼大的毛病，導致其被轉手了這麼多次。車販子對於這種情況是在瞭解不過了，所以遇到這種已經過户了很多次的二手車基本上都不太願意去收。
其三、保養記錄完整的車。如果車輛的保養都是在4S店或者正規的汽修廠裏做的話，那麼就會有完備的保養記錄，並且通過專門的渠道是可以查到的，現在不少手機APP都帶有這種功能。通過相關的維護保養記錄就能很清楚地瞭解到這輛車此前發生過什麼，比如説發生過事故之後對車輛的前擋風玻璃進行了更換這樣，並且里程數也是有相應的記錄的，這樣車販子就算調了車上的里程錶對不上記錄也沒用。但這類車販子不喜歡的車，正因為有完整的記錄可查，而對於想要買車的消費者而言，從它們之中進行挑選至少可以避免踩到事故車、泡水車或者調錶車這樣的雷區。
其四、改裝太多的車。國內對於改裝車輛的監管是非常嚴的，所以進行了太多改裝的車輛，出於法規方面的考慮就有不少車販子會對它們敬而遠之。還有就是此前的改裝都是按照原先車主的審美或者是偏好來的，至少就可接受者的範圍來説，顯然不如沒有進行過多少改動基本保持原廠狀態的“素車”，因此以轉手倒賣賺錢為目的的車販子自然會不太喜歡這種改裝太多的二手車。
