説起比亞迪，不少車迷朋友都覺得比亞迪在新能源板塊是中國品牌的標杆，不僅銷量是遙遙領先，而且擁有刀鋒電池等諸多領先的核心技術，所以在資本市場備受青睞和追捧，2020年股票價格也是再創新高，市值也是成為汽車行業的龍頭股。
比亞迪在新能源市場上的星光閃爍，以致不少人都忘記比亞迪在傳統能源車型上的所獲取的成績。
前奧迪設計總監艾格入職比亞迪為比亞迪王朝系列產品引進Dragon Face設計理念，親自帶着諸多國際名家如原奔馳底盤調教專家漢斯，內外飾設計大師洛佩茲、帕加內蒂等聯合操刀了很多車型，如家用MPV宋MAX等月銷量持續過萬，成為市場“現象級”的存在。
而今天，車市瞭望向各位車迷朋友推薦比亞迪王朝戰略產品、最新比亞迪Dragon Face 3.0設計的一款燃油動力SUV：宋PLUS。
宋PLUS以4705×1890×1680大一號的產品尺寸、全系1.5TI+7速濕式雙離合變速器的動力搭載入市，官方定價區間為11.58-14.38萬，與主流自主緊湊型SUV定價一致。
但是宋PLUS作為一款上市沒多久的新車，想要來踢館，肯定得帶幾把殺手鐧來才行。現在我們就一一來看看宋PLUS有那些絕招吧！
脱胎於艾格大師出手創造的Dragon Face 3.0設計理念，宋PLUS整體姿態非常動感和兇猛，而且前格柵創新般的採用內凹式設計，造型參考中國古代鎧甲式的點陣格柵與“王朝”化的概念得到了充分體現。在匹配龍眼“777”型LED前大燈，宋PLUS的前臉非常具有SUV的力量感。
宋PLUS從車頭燈具部分延續到車尾的立體感腰線非常簡潔，而且再匹配上20寸的切面工藝、抓地感十足的鋁合金輪轂，整體側面的視覺效果非常提拔而且具有視覺上的衝擊感。
尾部尾燈造型設計與龍眼“777”型前大燈相呼應，造型也參考前格柵的鎧甲造型。而且尾燈採用一體貫穿式，從遠處看非常具有識別度。
而宋PLUS內飾設計是由比亞迪內飾設計總監米開勒親自設計，整體採用環繞式設計，而中控大屏則式採用懸浮屏式設計，並匹配全液晶組合儀表。整體內飾設計風格與外觀的鎧甲元素相呼應，比如空調出風口都使用雙豎狀設計，非常具有特點。
在配置設定這方面，比亞迪依靠自身在汽車全產業鏈的高滲透、低成本的特點，基本上可以説起步就是全配車型。
在智能化方面比亞迪依靠自己的電子產業化的沉澱，在電子設備上設定可謂式不留餘力的。宋PLUS全系標配比亞迪第三代DiLink系統，支持GPS導航、車載藍牙，並可以通過語音控制系統對車內大部分電器進行操作。此外還全系標配LED前大燈、無鑰匙進入及一鍵啓動系統，還支持藍牙要是和手機NFC車鑰匙、自動空調（CN95級PM2.5過濾系統），這些東西許多競品車型可是高配才配備的。
而在駕駛輔助方面，宋PLUS搭載了諸多LV2級自動駕駛的博世最新版本智能駕駛輔助系統，比如全速ACC自適應巡航系統，AEB-CCR自動緊急制動系統，AEB-VRU行人識別/保護系統，TSR交通標誌智能識別系統，LKS主動式車道保持系統，LDWS車道偏離預警系統，BSD盲點監測系統等等，可見比亞迪在未來自動駕駛方面的技術雄心，也感受到比亞迪對宋PLUS的投入和期待。
宋PLUS作為比亞迪王朝戰略的重磅車型，它承擔着比亞迪向市場份額最大的緊湊型SUV市場發起衝擊的角色，以宋PLUS的產品力、尤其起步即全配的配置設定來説，對競品可謂形成降維式打擊。
雖然宋PLUS上市時間不久，銷量還處在持續的爬坡過程中，但是我們相信這個鎧甲武士未來肯定會有一個良好的銷量表現。