儘管大眾T系列至今已經進化到了第7代（T7已經曝光），但大眾T1永遠是T系列的經典。順應着當下電動化的大趨勢，曾經的經典車型也藉助着電動化重獲新生。
就在近日，國內一家名為鬆散機車的公司，再次帶來了一款復古新車，該車在外觀上致敬大眾T1，不過經過圓潤化處理使其酷似Q版T1，配以比亞迪提供的插混系統，使其成為了一款能上綠牌的新能源MPV車型。
具體來看，新車被命名為“SS SUMMER”，定位為一款多功能MPV，雖然新車在造型上極力致敬經典的大眾T1，但通過大幅度的修改，其外觀呈現出更為圓潤呆萌的造型，既有着大眾T1的既視感，也有着前衞的設計。
而新車側面還採用了MPV慣用的側滑門設計，車身前後都有着復古的保險槓。為了進一步增加復古的效果，新車還採用了極為復古的拋光亮面封閉式輪轂。在尾部，新車還別具一格地採用了外掛式備胎，同時還設置了一個可以側向打開的車門，頗有上世紀60年代小巴的既視感。
值得一提的是，新車還提供了露營車常用的升頂功能，將頂升起來之後還能為車內提供出色的頭部空間，非常適合自駕旅行露營。事實上，升頂車在歐洲地區非常受歡迎，歐洲人一到假期就會開着露營升頂車去旅行。
而目前國內的自駕旅行也非常流行，不少家庭都會在週末或者節假日開車自駕遊，而有了這樣的露營MPV，就能滿足一家人出行旅行外加露營的訴求。
外觀上雖然復古，但在內飾方面新車就顯得非常時尚和前衞了。米白色是該車內飾的主色調，這樣的顏色配色更讓車內顯得豪華與時尚。由於新車車頂還採用了多段式的全景天窗，這也使得車內非常通透，沒有絲毫的壓抑感。
而在座椅佈局方面，據瞭解，新車提供了靈活多變的座椅組合方式，有豪華商務6座、二胎7座，甚至還提供了8座佈局。同時，從曝光的圖片中可以看到，新車第二排座椅還能夠反向放置，而在車廂中央的扶手還能進行前後滑動，進而帶來更為靈活的空間佈局。
另外，新車的第二排座椅採用了與中高端MPV車型一樣的獨立帶扶手的電動多項調節座椅，並且支持前後、上下、腰部支撐以及腿託等豐富功能，能夠為第二排乘客帶來堪比飛機“頭等艙”的舒適。
至於動力方面，新車搭載了PHEV插電式混合動力總成，由比亞迪西安工廠代工生產，綜合續航預計達到了1000公里。此外，新車還滿足國六排放標準，不僅免去了購置税，還能夠上綠牌，可以説相比GL8、奧德賽等傳統燃油MPV更具優勢。
經典老車復活在海外算得上是一個時下流行的做法，不少對經典老車充滿情懷的人或者一些生產經典老車的車企都推出過不少電動版的復古經典老車。隨着鬆散機車這款復古大眾T1的即將入市，説不定經典老車電動化也將在國內流行起來。
對此，各位對這款復古大眾T1的前景是否看好呢？你期望未來更多車企推出這樣的電動化復古車型嗎？