本文轉自【中新經緯】；
文 | 常濤 付玉梅
堵塞7天后，蘇伊士運河“產房傳喜訊”——“長賜號”升（生）了。
據央視新聞消息，當地時間29日，海事服務供應商Inchcape在社交媒體上公佈消息稱，此前擱淺在蘇伊士運河上的“長賜號”貨輪於當地時間上午4時30分成功上浮脱淺。
不過，業內人士預測，蘇伊士運河恢復通航至少需要一個月時間。據路透社報道，“大堵船”造成運河附近超過300艘船無法正常通行，價值數十億美元的重要貨物和敏感產品被積壓。由於擱淺阻斷航運，蘇伊士運河每天損失1300萬至1400萬美元的營收。
更值得關注的是，作為世界最重要的海運通道之一，蘇伊士運河“大堵船”或帶來更加深遠的影響：全球供應鏈受阻，可能會導致衞生紙等產品價格上漲。
業內人士：預計航行恢復正常至少需一月
運河恢復每拖延一日，對亞歐間的貿易影響將會成倍增加。國際物流服務平台“運去哪”創始人、CEO周詩豪在接受中新經緯（微信號：jwview）採訪時稱，他們目前也有貨物在“長賜號”上，還有的在運河中部和入口排隊的船上。他提到，一旦這條“動脈”堵住了，兩邊排隊的船會越來越多，後期的疏通也是一個大工程。因此，他們特意成立了一個小組，時刻監測蘇伊士運河的狀態，制定應急方案。
談及對中國的影響，周詩豪認為對中國與歐洲進出口貿易的企業影響是最大的。“需要從歐洲進口過來的貨物都將被迫延誤，造成的成本負擔會越來越重。而且如果運河長期堵塞，那大家可能要繞行非洲好望角，運輸時間會比正常走蘇伊士運河增加2周左右。”周詩豪稱，目前他們已經在計劃走中歐班列的運輸方案。
具體貨物方面，周詩豪認為這次大部分中歐進出口商品都將受到影響，其中紡織、紙業、玩具、紅酒等將明顯影響，如果航道長期不恢復，這些商品或將面臨漲價風險。
雖然“長賜號”已成功脱淺，但周詩豪預計後期排隊的船隻疏通也需要一定時間，要恢復正常至少需要一個月左右。
不過，隨着蘇伊士運河擱淺巨型貨輪的救援工作持續進行，為巨輪船頭挖掘泥沙的挖掘機逐漸在社交媒體走紅，被稱為“最勵志挖掘機”。網友調侃稱，“當你投資賠錢時，想想這台挖掘機，它每耽誤一小時，就會造成4億美元的損失。”“當你工作壓力很大時，想想這台小挖土機，現在全歐亞航線的船隻都在等他把河岸挖開。”
除了網友，中國挖掘機企業也來“湊熱鬧”，@三一重工、@徐工集團都在官方微博發文為自己家挖掘機產品打起了廣告，並稱“老鐵們都在歡呼我家挖掘機”，還附上了聯繫方式。
▲微博截圖
咖啡、衞生紙、服裝……“大堵船”影響你生活方方面面
據新華社援引數據顯示，全球海運物流中，約15%的貨船要經過蘇伊士運河。
由於對蘇伊士運河海運渠道依賴度較高，歐洲市場已明顯感受到物流受阻帶來的不便。多家歐洲家居、家電零售商均表示有貨物堵在運河中，將導致延遲交付。一旦情況遲遲得不到緩解，可能導致物價上漲。
據彭博社報道，許多地區仰賴蘇伊士運河運輸日常用品，其中，全球最大的木漿製造商Suzano就已發出警告，稱全球貨輪塞船可能導致木漿供應中斷，從而影響到衞生紙的供應。如果問題持續惡化，全球衞生紙短缺將不可避免。
以至於在“長賜號”升了的消息傳出後，有網友在微博上歡呼稱：看來廁所紙不用囤了！
▲微博截圖
水路貨船的延誤可能會影響到歐洲甚至是美國的產品運輸，包括廁紙和雀巢咖啡等產品中使用的中果咖啡。中果咖啡是世界咖啡生產的第二大品種，佔全球咖啡產量的30%左右。
“由於一艘超大型船隻阻塞了交通要道蘇伊士運河，咖啡的運送也將延遲。”咖啡進口商特拉博卡26日在社交媒體上説。“這甚至還可能影響到你們的咖啡。請與你們的供貨商和後勤團隊聯繫，以獲取運輸方面的最新信息。”
英國《勞埃德船舶日報》估計，每天有價值大約96億美元的集裝箱貨物經過蘇伊士運河，包括服裝、家電和電子產品等。
科技公司Interos的創始人詹妮弗·比斯凱利告訴供應商，這起事故可能會給從石油到汽車、自行車、服裝和電子產品等公司造成供應鏈問題。
造紙板塊走高！這兩家漲停
“大堵船”扇動的“蝴蝶翅膀”，也影響到了資本市場。
29日，造紙板塊走高。Wind顯示，A股市場上，晨鳴紙業盤中觸及漲停板，最新報10.53元/股，漲幅10.03%；五洲特紙午後股價迅速拉昇，盤中也觸漲停板，最新報25.03元/股，漲幅10.02%；博彙紙業、民豐特紙、宜賓紙業、華王科技等個股集體上漲。
港股方面，晨鳴紙業漲超12.94%，玖龍紙業、文理造紙跟漲。
分析指出，蘇伊士運河擁堵造成的供應鏈延誤，可能會導致產品價格上漲，尤其是大宗商品方面。
美國《市場觀察》稱，因為運河堵塞，液化天然氣價格已經小幅上漲。如果堵塞持續兩週，大約有100萬噸液化天然氣可能會推遲運往歐洲。
全球10%的石油貿易運輸也經由蘇伊士運河，國際原油期貨價格26日持續震盪上行，能源、原材料的斷供也會持續打擊各國的製造業。
國投安信期貨指出，油運方面，海上運輸只佔到油品貿易的一部分。原油貿易除了通過油輪進行運輸，管道貿易也是非常重要的一環。本次蘇伊士運河擁堵對原油運輸量潛在的最大影響或在200萬桶/日左右，不到全球原油消費的2%。成本油運輸主要依賴油輪，本次事故對成品油的影響相對更大。局部短斷供貨對油價形成一定情緒上的利多。
不過，“長賜號”重新上浮消息傳出後，全球原油市場出現震盪，其中，ICE布油、NYMEX原油都直線跳水。
工業用基礎金屬也正在受到波及，特別是鋁價。3月26日LME期鋁收漲52美元，報2298美元/噸，重新逼近逾兩年半高位。截至發稿，LME期鋁報2284美元/噸。
分析稱，這主要是在鋁需求激增的背景下，蘇伊士運河堵塞加劇了供應擔憂，“運河堵塞正威脅着對運輸和建築業至關重要的全球罕見的鋁產品短缺。”
中信證券研報稱，本次蘇伊士運河擱淺是40年來該運河最嚴重的中斷事故。蘇伊士運河擱淺中斷或加劇行業供需矛盾，支撐運價維持高位、甚至上漲。於此同時，集運行業受堵也將利好其他運輸渠道航空貨運、中歐班列等。集運及航空貨運板塊有望迎來投資機會。
研報同時提醒，隨着相關救援方案的實施，脱困時間預計不會太長。短期內對集運及航空貨運板塊的炒作需謹慎。