今年國內上市 奧迪e-tron GT全球首秀

2月10日，奧迪e-tron GT舉行全球首秀，作為奧迪品牌首款純電豪華GT轎跑車型，奧迪e-tron GT擁有兼具優雅與動感的造型設計、強大的動力性能，新車將於今年在國內上市。

新車延續了奧迪經典的六邊形中網設計，但常見的進氣格柵由起伏狀飾板代替，質感更強的同時也更符合新車的定位。e-tron GT兩側狹長的大燈組採用最新LED和激光技術，並擁有諸多空氣動力學設計，例如橫向多片式格柵與中網兩側的通風孔等等。在它們的支持下，整車風阻係數僅為0.24。

車身側面與在售的保時捷Tycan有很高的相似度，從B柱緩緩下滑的車頂一直延伸至車尾，流暢的造型搭配飽滿的輪轂，帶來了很強的運動氣息。車尾方面，新車尾部採用了奧迪目前家族式的貫穿式尾燈，此外，奧迪e-tron GT採用大尺寸擴散器，除了能夠營造出誇張的視覺效果外，還能帶來更好的空氣動力學效應。

內飾方面，新車採用大面積紅黑撞色設計。機械感與科技感完美融合的的中控台，搭配銀色拉絲鍍鉻飾條，視覺效果非常出眾。並創新採用可回收材料作為主要用料。

動力方面，奧迪e-tron GT普通版車型搭載雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間為3.5秒。RS版則配備了三電機系統，最大功率可以達到710馬力（522kW），0-96km/h加速時間為2.88秒。另外在e-quattro四驅系統、全輪轉向、可調阻尼減震器、奧迪駕駛模式系統、後橋差速器等技術加持下，奧迪e-tron GT將具備相當優秀的駕控體驗。

最後值得一提的是，e-tron GT是奧迪品牌進入量產時間最短的車型，該車將在德國Böllinger Höfe工廠採用100%生態電力和可再生能源熱能，實現了碳中和生產。生產過程還儘量避免紙張和包裝浪費，採用鋁閉環和聚合物閉環，這也是奧迪首次推出沒有采用實體原型車的全新車型。自2014年以來，Böllinger Höfe工廠一直是奧迪R8的生產基地。作為奧迪內卡蘇姆工廠的一部分，Böllinger Höfe運動車型級別工藝生產設施已在2019年進行了擴展、升級和重組，以滿足奧迪e-tron GT的生產。

作者：正品張昊

來源：第一電動網（www.d1ev.com）