説到電動車，很多人可能還在為特斯拉的安全、理想的“收割韭菜”等等近期發生的事件所擔憂，其實這些包括特斯拉在內的電動新貴們，在它們身上確實有很多“過人之處“，比如智能化、自動駕駛等，但由於造車歷史不長，在產品質量把控和營銷經驗上，很容易讓消費者失望。不過沒關係，今天就給大家推薦幾款20萬元內相對靠譜的純電動車，希望能對您的選車帶來幫助。
比亞迪宋PLUS EV的外觀以家族式設計的“龍臉”為基礎，前臉採用了Dragon Face3.0設計，並且添加了眾多時尚元素。新車的前臉與漢車型一樣，採用了全新的LED大燈組與寬大的啞光銀色鍍鉻條相連的設計，氣勢和力量感都有了極大提升。
宋PLUS EV的大燈延伸至車身兩側，加強橫向視覺效果的同時，也擴張了車燈的照明範圍，內部的“龍爪”造型燈組也與經典家族設計語言，同時燈組下方新增的蜿蜒龍鬚造型燈帶。
車身尺寸方面，宋PLUS EV的長寬高分別是4705*1890*1680mm，軸距為2765mm，在同級別車型中有着一定的優勢。
車尾部分，新車採用了貫穿式的尾燈進行點綴，內部用LED光源進行加持，豐富了夜間辨識度和視覺效果。此外，在新車後保險槓下方，還有尺寸較大的擴散器，帶來不錯的運動質感。
整體內飾採用了簡約的分層設計風格，基本與宋PLUS燃油版車型一致，除了搭載了全液晶儀表以及大尺寸自適應旋轉大屏外，在換擋桿區域留有較大的儲物空間。配色方面，宋PLUS EV版本搭配“日蝕藍+蒼穹灰”兩種配色組合，用來凸顯純電動車的科技感。
動力方面，宋PLUS EV搭載135kW的永磁同步電機，續航里程達505km，新車採用了重慶弗迪鋰電池公司生產的磷酸鐵鋰電池，即比亞迪最新的“刀片電池”技術。
相較於燃油版本，純電版的全新名圖採用了更加簡潔的設計，例如封閉式前格柵造型，搭配下方貫穿式進氣口，讓新車更加科技、動感。同時，新車格柵中央處LOGO後方為充電開孔，辨識度較高。
從側面看，新車腰線頗為簡潔，造型流暢度極高。新車搭載五輻“飛刀”樣式的專屬輪圈，擁有較高的辨識度。尾部方面，其整體與燃油版基本保持一致，貫穿式的尾燈具有辨識度，同時下方包圍在造型上與前臉相呼應。
車尾設計最大的亮點在於貫穿式的燈組，面積佔據了後備箱大面積的空間，辨識度很高。除此之外，整體的線條設計相對緩和，排氣也進行了隱藏式設計，非常明顯的家用定位。
內飾方面，其整體也基本沿用了燃油版車型的設計風格，不過深色+淺色的撞色設計，讓這款車更宜家，視覺更加舒適、內斂。
智能交互方面，搭載百度網聯3.0系統，支持導航、360°全景影像、智能語音控制（音樂播放、天氣查詢、調節空調温度、開關車窗）、手機互聯以及百度地圖、QQ音樂等app，功能豐富。
安全配置方面，還搭載達到L2級別的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，主動安全配置足夠豐富全面。
動力方面，名圖純電版本搭載一台永磁同步電機，最大功率184馬力，峯值扭矩310牛·米。續航方面，新車配備容量為57kWh的三元鋰電池包，能量密度為141.1Wh/kg，NEDC續航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km。
威馬W6雖然與威馬EX6同樣有着中型SUV的定位，但從4620/1847/1730mm的車身尺寸來説，它是一款介於威馬EX5、EX6之間的車型，2715mm的軸距則與威馬EX6相同。顏色上該車具備無畏綠、探索藍、競速橙、晨曦綠、星際黑、電磁紅、靈感白、無極灰，共8種供用户選擇，其中晨曦綠是鍾楚曦特別定製車色，用户同樣可以訂購。
外觀方面，整車採用“宇航科技”造型設計理念，從航天飛船圓潤飽滿的造型汲取設計靈感，M型一體式貫穿燈組延續了家族式設計語言，側身具備隱藏式門把手，實現0.3的低風阻係數（Cd），車尾貫穿式尾燈與車頭呼應。
威馬W6的外形設計非常成熟，時尚元素在它身上就非常常見，例如懸浮式車頂、隱藏式車門把手等，此外也有目前年輕人喜歡的黑化風格，例如外後視鏡就採用了黑色的噴塗。
威馬W6的車尾造型魁梧，但亮點依舊是尾燈設計，它採用立體雕塑的造型，看起來更有層次感。示寬燈採用三段式貫穿設計，和頭燈相得益彰，同時轉向燈也帶有流水式功能。當然交互式的後LOGO燈也不會缺席。
威馬W6車內沒有再採用類似EX5、EX6那樣的可旋轉中控屏，取而代之的是以“橫向延展”為設計語言的連屏造型，並且空調控制面板被獨立成一塊觸摸屏，用户可進行空調、座椅等部分相關功能設置。
中間的多媒體屏幕為12.3英寸，採用全觸摸控制，菜單界面為扁平化風格，更符合目前的時代潮流。在功能方面，威馬這次和華為合作，推出了華為智慧助手；另外在快應用中還內置了眾多的APP，例如我們熟悉的嗶哩嗶哩、航班管家、菜譜大全等。
動力方面，新車將搭載一台永磁同步電機，最大功率160千瓦、最大扭矩225牛·米，提供520km/620km兩種續航里程可選。另外，電池包電加温系統和熱管理2.0系統都將作為選裝配置。
外觀方面，廣汽新能源Aion V採用了家族最新的設計語言，但相比Aion LX來説，其在設計上更加註重個性的添加。新車的前臉設計被命名為“機甲獸”，分體式LED頭燈則被稱為“光爪電眼”，獨特的命名方式讓人瞬間聯想到了頗有未來感的機甲世界。
車身側面來看，Aion V採用了時下流行的懸浮式車頂設計，配合在Aion LX就採用了隱藏式門把手，讓它看起來在時尚的同時又保留了一定的科技感。車身尺寸方面，廣汽新能源Aion V的長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距2830mm，在同級中表現出色。
車尾部分，新車並沒有採用Aion LX上那個貫穿式尾燈，反而採用了尺寸較為小巧的設計，配合大面積的尾箱，視覺重心還是比較低的。配置方面，新車提供前6/後6探頭雷達、雙色車身、低風阻輪轂、全景天窗、隱藏式門把手、後排隱私玻璃、車頂行李架、前置攝像頭以及車頂擾流板等。
廣汽新能源Aion V的內飾設計十分簡約，寬大的懸浮式中控台中央通道集成多處儲物空間。值得一提的是，廣汽新能源Aion V還搭載家族首創的智能健康座艙，另外全場景一鍵遙控泊車也出現在了廣汽新能源Aion V身上。
動力方面，新車採用了一台來自日本電產最大功率為135kW（184Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為350N·m，與廣汽新能源Aion LX 80版車型相同。電池方面，新車擁有四種續航版本可供選擇，續航里程分別為600km、530km、500km以及400km。另外在高配車型上還配備了熱泵空調系統，助力更長的續航里程。
總結：以上這幾款車型既有SUV也有轎車，涵蓋了自主品牌、合資品牌以及新勢力品牌，比亞迪宋PLUS EV和現代名圖純電是基於燃油版車型改造而來，擁有相對的質量和穩定性。威馬W6和廣汽埃安V基於全新電動平台打造，在智能化方面表現更為出色。