#老司機聊汽車品牌#
閒言少敍：
上海車展中的長城汽車官宣坦克品牌獨立，這是預料之中的事情；推出坦克系列的高端車也不出預料，坦克700正式發佈了！然而坦克700設計成這個樣子是有些出乎預料的。坦克700屬於「機甲科技」系列，是該系列中的旗艦車型；車輛看起來的尺寸還是比較大的，屬於中型硬派越野車。車頭的設計很像是東風猛士曾經發布的民用版，不過只是風格相像；細節的處理還是比較有科技感的，比如燈組的細節處理就很精緻，但是側面線條很怪異。
有沒有“大溜背”的越野車呢？
似乎是沒有的吧。
知名品牌的越野車諸如牧馬人、衞士、G500、BJ系列，哪怕再加上FJ酷路澤之類的日系選項，這些車的共同點都可以用四個字概括-“方方正正”。這種設計風格已經深入人心，越野車就是要“有稜有角”，有一種硬朗的、健壯的形象氣質；所以越野車幾乎沒有使用流線運動風格設計的量產車，只要有就會顯得很奇怪。
坦克700的頂棚採用了溜背設計，貫穿A柱並環繞頂棚的裝飾線很“辣眼”；因為沒有這條線還不顯得車頂下沉得很嚴重，反之就像是“後彈簧塌了”或“車頂被壓扁”的事故車……個人認為在非承載式越野車上使用這種設計，應當是非常失敗的。
內飾設計應當是什麼風格？
越野車的內飾一般都比較粗獷，內飾覆蓋件用料較差，細節的處理也比較粗糙；但也有少數豪華越野車的處理得挺不錯，只是價格都比較高昂。
在內飾方面坦克700還是很有誠意的，車內大面積的皮革覆蓋很有檔次感，橙紅色的配色也比較温和；懸浮屏自然還是沒有拉下智能系統，所以坦克700應當是“粗中帶細”的角色，定位旗艦是當之無愧的。
然而最重要的還是後排的雙座設計，中間位置設計為獨立扶手，大尺寸的座椅帶有腿託，前排座椅還有頭枕顯示器；這是典型的四座行政級高端商務汽車的設計，在轎車上往往是C/D級才會這樣設計，SUV則至少應該是準大型車才適合用這種風格。
而且車輛的設計感一定是足夠沉穩的，也許這種風格用於紅旗H9/HS9，傳祺GA8等車更合適一些吧；當然這也不是説越野車就不能用這種風格，只是坦克700的外在形象實在是有些“輕佻”，與內飾的豪華感有些不搭。
結語：坦克700的設計水平不好評價，個人觀點只能用“失敗”下結論，這還是比較客氣的措辭了。至於坦克800倒是足夠大氣了，實車氣質是不輸庫裏南的，而且車身輪廓也正是非常沉穩的風格，側面有些攬運加長版的味道，但也有很多創新的設計元素；只是這款車的價格也許會很高，未來起到的作用主要是提高長城汽車的品牌與集團形象。
動力方面兩車用3.0T-V6 9AT的組合也是高標準了，燃油版260kw/500N·m，P2架構混動版410kw/750N·m的水平沒有什麼好挑剔。
最後來看一看坦克800，以及坦克300賽博版本吧，就算“洗洗眼”了。
圖組1-坦克800
圖組2-坦克300
編輯：天和Auto-小編
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