買輛豪華品牌出品的車型，尤其是大奔，相信是很多朋友的夢想。不過迫於預算的原因，往往只能埋在心裏。但隨着市場競爭越來越激烈，德系陣營的奔馳，也走上了親民路線。定位緊湊型車的A級，就此和我們見面。作為現階段奔馳最親民的轎跑緊湊型車，上市以來，就受到了不少年輕消費者的關注。
最為關鍵的一點就是在於，奔馳A級為了更好促進銷量，如今也有着較大的降幅。根據北京地區來看，官方指導價為21.18萬元的A180L，目前實際成交價基本保持在15.68萬元左右。這麼一來，花十多萬的價格，就可以買到一款奔馳，性價比還是很高的。下面就來和大家好好聊聊奔馳A級，看看優點和缺點有哪些？並且是否值得入手呢？
對於奔馳的外觀設計，個人一直都比較認可。即便是這款A級，雖然作為奔馳的入門車型，但絲毫沒有那種入門低端的味道。前臉方面，層次感分明的車身佈局，六邊形前進氣格柵，內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，碩大的奔馳車標，就要比起奧迪A3更有面子可言。
反觀車身側面，長寬高分別為4622*1796*1454mm，軸距為2789mm。作為標準的緊湊型車身材，雖然和C級以及E級比優雅，這款A級的確不夠格。但放在同等級別中，對比A3和1系，依舊有着很足的話語權。前長後短的造型佈局，也在一定程度上表現出自身主打運動的身份。
熟悉奔馳的朋友都知道，外觀優雅內飾豪華，可謂是它的殺手鐧。通過上圖來看，A級也是這般寫照。將奔馳全新設計語言應用其中，環抱式的整體佈局，一體式液晶顯示屏加以橫貫，大面積軟質材料以及鋼琴漆材質用料的應用，檔次感還是很值得肯定的。和外觀一樣，對比同級別競品，A級有着很足的話語權。
配置上，説實話，性價比一直都不是A級乃至奔馳的強項。比如全景影像，無鑰匙進入，手機無線充電，氛圍燈這些配置，只能通過選裝來完成。而作為低配版本的A180 L，駐車雷達，倒車影像的缺失，也是很大的減分之處。
動力方面，搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別為136，163和190馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。如果是女性朋友的話，僅僅是代步為主，1.3T低功率版本完全夠用。而動力有一定要求的情況，個人更建議1.3T高功率版本。至於2.0T版本，因為和C級價格有些重疊，並沒有太大的購買意義。
總結：在國內市場中，德系豪華品牌奔馳，一直都不缺少買家。正是因為如此，才使得奔馳做到了低中高端全面覆蓋。就比如今天所説的這款A級，雖然有着這樣那樣的缺點，但在大幅度降價的前提下，結合低配15.68萬元的價格。若有奔馳情結的消費者，還是可以考慮入手的。